近期山東各地蔓延發展的疫情，推動當地政府隔離防控措施不斷加碼升級，在阻斷疫情傳播鏈的同時，也對企業原料采購和產品銷售的“一進一出”造成一定影響，部分化工企業物流運輸受阻，運輸費用飆升，產品出現庫存積壓。

　　海灣集團旗下海灣化學有關負責人表示，因各地疫情風險程度不同，部分地區實施了差異化政策，其中有高速公路進出口頻繁管制、臨時封站、強制勸返、對來往車輛和人員分區域限制管控等措施，給公司原材料按時到貨和固液產品汽運發貨帶來極大挑戰。

　　青島堿業物流部門負責人介紹說，因疫情封控影響，大量外來車輛不能按時到廠提貨，去外地送貨的車輛也因很多地區無法到達，或就地等待，或遠程繞路，或原車返回，直接影響企業正常發貨。更嚴峻的挑戰是，由于大量司機頻繁檢測隔離，在當地已很難找到提貨車輛。

　　華魯恒升物流部門負責人介紹說，由于本地兩個縣市出現疫情，外地司機不愿來拉貨，當地司機送貨也是阻力重重，除了要求48小時核酸檢測，還可能被異地隔離。為此，公司聯系有關部門在園區候車區設立核酸采樣點，就近提供檢測服務，同時協助物流企業加強司押人員自我防護，切實保障從業人員安全。

　　當地一位物流公司經理表示，目前疫情封控區、管控區、防范區層層設卡，要繞行勢必提高運輸成本，降低運輸效率。再加上近期油價飆升，最近一周運輸成本上漲了30%，去蘇南送一趟貨就要賠上千元。他希望各地采用聯網手段共享運行信息和檢測結果，同時落實疫情期間紓困政策，以降低物流運營成本。