8月8日夜里，四川省阿壩州九寨溝縣產生7.0級地震，震源深度20公里，造成世界各國新聞媒體和群眾普遍關心。

地震在洪澇災害中的不良影響很強，而原先，橡膠做為一種高分子材料聚氨酯彈性體原材料，從二十世紀50年代起就被看作應對地震的特殊原材料，能具有緩解地震毀壞幅度的功效。從已獲得的實際效果看來，更有別的原材料無法比擬的特性。

以橡膠為板材的防地震產品相繼問世，日本、英國等獲得了進度，在我國也進行了這些方面的科學研究、使用，累積了成效。

橡膠減隔震支座

橡膠減隔震支座解剖圖。

隔震工程建筑關鍵選用橡膠支座隔震，橡膠隔震支座能減少地震功效，清除或合理緩解構造或者非構造的毀壞，進而具有防護削減地震動能的功效。

事實上是根據隔震層的水準向大變形運動消耗絕大多數地震動能，緩解上端構造所遭受的慣性力地震功效，合理減少地震造成的構造瞬時速度反映、減少固層剪應力及相對的裁切形變。

橡膠減隔震支座關鍵有幾種種類：漢高祖尼橡膠支座、純天然橡膠支座、鉛芯橡膠支座，及其延展性滑動支座。他們都有特點，程序安裝也是有不一樣。

運用案例

中國制造全球第一幢橡膠支座隔震居民樓

中科院院士工程院院士周福霖。

坐落于汕頭市陵華路38號，建了全球第一幢橡膠支座隔震居民樓、我國第一幢隔震房子，該抗震等級樓完工于1993年，是一座8層居民樓，有56間屋子。

地震中，隔震樓在橡膠隔震層上遲緩擺動，將地震反映降到很低，建筑結構在地震中維持延展性，沒有一切毀壞，僅僅輕度晃動，居民基本上沒有感覺。聯合國組織工發機構在汕頭市舉辦國際學術會議，向世界各地營銷推廣了這類技術性，稱作“全球隔震技術性發展趨勢的第三個里程碑式”。

據統計，中科院院士工程院院士周福霖是我國四川汶川地震權威專家聯合會委員會，也是當初汕頭市隔震樓新項目的設計方案組長。近些年，周福霖精英團隊致力于“層間距震”和“三維隔震”新技術應用管理體系的理論基礎研究和工程項目運用，成效被用在中國多種工程項目。

珠港澳大橋用橡膠元器件防8級地震

珠港澳大橋橋樁上安裝了時代新材研制開發的橡膠隔震支座。

中國最大的海底隧道――珠港澳大橋，每一個橋樁上就安裝了時代新材研制開發的橡膠隔震支座，用于抵擋強臺風、地震等外力作用對公路橋梁的毀壞。

那時候，珠港澳大橋工程項目組和設計部門與周福霖精英團隊一起，對這座世界上最長的有地震斷塊越過的海底隧道，選用隔避震技術性，處理抗震等級設計方案難點。

周福霖帶著精英團隊，歷經詳盡測算剖析，將隔震層設定在橋樁頂端。地震來臨時性，橋樁和公路橋梁中間是綿軟的，造成的地震力大約僅有原先的1/3。

昆明新機場候機樓

昆明新機場候機樓是世界最大的減隔震單棟。

世界最大的減隔震單棟――昆明新機場候機樓的完成，開發設計了大容量高載荷橡膠支座、低強度隔震支座、高減振隔震支座及其低摩擦阻力的載荷橡膠支座。在橡膠秘方、生產工藝流程層面完成了自助式自主創新，擺脫間隔震支座商品特性和品質可靠性差的難點，抗震等級特性做到了資本主義國家水準。

昆明新機場候機樓隔震技術性所完成的自主創新，獲得了多種專利權，相關閱歷豐富和健全了我國隔震技術性的國家行業標準和相關行業規范，促進了隔震技術性的發展。

來源于：我國塑料機械網