高歌猛進的快遞業改變了人們的生活方式和消費習慣，但與之相伴而生的環境問題同樣值得關注。

10年前，我國實施了“限塑令”。這一舉措確實大幅減少了塑料袋的使用量，推動著綠色生活方式的形成。然而，10年后的今天，“限塑令”卻遭遇到新挑戰：近年來，快遞等領域已經成為塑料袋使用大戶。據統計，早在2016年，我國快遞行業就消耗塑料袋約147億個。

必須承認，迅捷的快遞、便捷的外賣確實給人們的生活帶來極大便利，但這些領域產生的巨量塑料袋有目共睹，從塑料包裝袋、膠帶到塑料飯盒等，塑料垃圾近年來悄然成為各小區垃圾桶的“主角”。白色垃圾大行其道，讓人為之痛心。

破解快遞等領域產生的塑料垃圾問題，首先得從使用源頭找問題。今年初，國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，首次提出電商快遞綠色發展理念，鼓勵電子商務與快遞物流企業協同推動綠色發展，開展綠色包裝試點。筆者以為，相關部門應盡快出臺升級版的“限塑令”，從法律角度約束電商、物流企業對塑料包裝的使用，比如對包裝的材料、體積等進行明確規定，杜絕過度包裝、豪華包裝的出現。

回收利用方面同樣大有文章可做。推進包括快遞在內相關領域的包裝綠色利用是一項復雜的工程，它對包裝的自身質量、商品分揀的過程均提出了高要求，更為關鍵的還是構建多方聯動的良好回收機制。 2017年“雙11”，近1000萬個快遞紙箱得到回收，有企業推出了共享快遞盒。這些企業加大對包裝材料的回收利用，不但節約了物流成本，而且能夠保護環境和節約資源。

保護環境，人人有責。快遞、外賣等行業的限塑不僅僅是企業的事情，更離不開每一位用戶的支持。我們應該大力提升環保意識，增強保護環境的責任感，積極參與到“限塑”中來，盡可能少使用塑料袋、一次性餐盒等，為保護環境盡一己之力。

讓人高興的是，國內的一些快遞公司和電商平臺或投入巨資建立綠色物流基金，或建設綠色包裝實驗室，或組建綠色聯盟，推動快遞業的綠色發展。這樣的做法，值得稱道。

來源：安徽日報