在各大論壇、社區論壇，大家常常會見到一些車黑們對于汽車撞倒單車后保險杠比較嚴重凹痕這類的照片，大談某某某生產廠家在保險杠上以次充好，恨不能換掉加強鋼材安全性。保險杠用塑料便是以次充好或是不安全的論點論據的確欺詐了一堆人，也造成 許多買車人中后期改裝金屬材質的保險杠。但為什么很少有見到選用金屬材質的保險杠呢?

還不要說，汽車前后左右保險杠確實存有過應用金眶材料的階段，選用沖壓模具厚鋼板，跟窗框聯接在一起。大伙兒是不是覺得這類設計方案比如今的安全性得多了?

金屬材料保險杠對路人損害很大

最后保險杠材料還是被塑料替代，由于金屬材質對路人的損害太大!尤其是低速檔的人車安全事故，這類安全事故產生頻率最大，而金屬材質因為立即于人“對著干”，對車子倒是沒有什么損害，但路人的負傷水平非常大，假如放到今日，一般與路人的小磕小碰都很可能導致傷根動骨的情況。而塑料材質比金屬材料有更強的消化吸收撞擊工作能力，要了解修保險杠的錢跟照料受害方所花銷的對比，毫無疑問要少得多。

塑料保險杠省下許多檢修成本費

除開維護路人以外，塑料保險杠針對使用人而言也更加層面放心。如果是輕度撞擊得話，塑料材質的延展性具有一定的耐沖擊特性，一般會自動修復，檢修得話很有可能只需再次噴涂。但如果是金屬材質得話，即便小撞擊也消耗許多，噴涂跟鈑金修復那項更貴大家都該搞清楚吧。此外，一些SUV或是跨界車型在保險杠和側裙都習慣性選用更經久耐用的灰黑色塑料材質，不但能減少由于欠佳實時路況造成 的這種易損件位置的恢復成本費，另外也不用像金屬材料那般擔憂浸蝕。

趣味的是，在歐州一些停車場急缺的我國，車子停靠在得較為聚集，很大的車應對還差那麼點部位的停車場，便會運用保險杠的延展性功效，低速檔緩緩的把前面的車子向前頂一點點，得到必須的停車場。

塑料保險杠更易生產制造還省油

有一點不可置否的是，保險杠選用塑料材質確實減少了汽車的產品成本，現階段目前市面上的汽車商品的外界零配件如保險杠、葉子板、格珊也絕大多數選用塑料材質，那樣對工業生產生產制造水準的規定更低，更便于生產制造，并且這種材料也也會產生優良的汽車輕量化優點，提高加快力、制驅動力和汽柴油合理性。

也許一些偏執的人總是對于生產廠家選用塑料材質是為了更好地減少產品成本來下功夫，但徹底放棄生產制造權益的商品是不會有的，大家該關心的是這類方式到底是否可以使為顧客產生益處。而塑料保險杠便是顧客和生產商都獲益的計劃方案。

來源于：PCauto