異戊橡膠一般 指丁二烯、pe或高級環己醇的高聚物，英文簡寫為PO。在其中以高壓聚乙烯和聚丙稀最重要。

有關異戊橡膠管的加工工藝操縱

擠壓成形加工工藝的主要參數包含成形溫度、工作壓力、擠出機螺桿轉速比、擠壓速率、牽引帶速率、投料速率及其制冷定形等。

1．原料的預備處理

異戊橡膠是是非非吸水能力原材料，一般 水份成分很低，能夠考慮擠壓的必須，但當異戊橡膠含吸水能力色漿，如碳黑時，對環境濕度比較敏感。此外，在應用回了解填充物時，水分含量會擴大。水份不僅造成 管材內外表層不光滑，并且很有可能造成 溶體中出現汽泡。一般 解決原料開展預備處理。一般選用干躁解決，也能加相對的具備去濕作用的改性劑。如有機硅消泡劑等。PE的干溫度一般在60-九十度。在這里溫度下，生產量可提升10%--25%。

2．溫度操縱

擠壓成形溫度是促進成形原材料熔融和塑膠溶體流動性的必備條件。針對異戊橡膠而言溫度范疇較寬。一般 在溶點之上，280度下列均可生產加工。

口模和空心樓蓋的溫度對管道表層光滑度有影響，在一定的范疇內，口模與空心樓蓋溫度高，管道表層光滑度高。一般 而言，口模出入口的溫度不可超出220度，發動機通道的溶體溫度為200度，發動機通道和出入口溶體溫度差不可超出20度。

高壓聚乙烯管材擠壓的溶體溫度限制一般要求為230度，一般操縱在200度上下為宜。聚丙稀管材擠壓的溶體溫度限制一般為240度。

3．工作壓力操縱

擠壓全過程中最重要的工作壓力主要參數是溶體工作壓力，即發動機工作壓力。溶體工作壓力一般 操縱在10-30MPa中間。

4．真空泵定形

真空泵定形關鍵操縱真空值和制冷速率2個主要參數。一般 在考慮管材外型品質的前提條件下，真空值應盡量低，那樣管材熱應力小，商品在儲放全過程中形變小。

5．制冷

高壓聚乙烯管材擠壓成形中制冷溫度規定一般較低，一般 在20度下列，在生產制造PPR管材時，第一段溫度能夠稍高，后半段較低，進而產生溫度梯度方向。

6．擠出機螺桿轉速比與擠壓速率

擠出機螺桿轉速比是操縱擠壓速度，生產量和產品品質的重工機械主要參數。單單螺桿擠出機的轉速比提升，生產量提升。剪切速率提升，溶體表觀粘度降低。有益于原材料的均化。

7．牽引帶速率

牽引帶速率立即危害商品壁厚，標準公差，特性及外型，牽引帶速率比須平穩，且牽引帶速度管材擠壓速率相符合。牽引帶速度擠壓角速度的比率體現出產品很有可能產生的趨向水平，該比率稱之為拉申比，其標值務必相當于或超過1。

8．管材的線上質量管理與后處理工藝

異戊橡膠屬結晶體高聚物，剛退出管材的特性與管材產品交付時的規格和特性時有差別的。

關鍵緣故有：一，異戊橡膠溶體制冷全過程時要產生結晶體功效，與溫度和時間相關。第二，剛退出管材的溫度一般 高過常溫下。第三，剛退出的管材熱應力很大。為了更好地做到特性及規格的可靠性，一般的高壓聚乙烯管材應退出置放24小時，聚丙稀管材需置放兩天后，可按照相對的規范開展功能測試。

異戊橡膠管材擠壓疑難問題

一、表層黯淡無光

造成緣故

1、原料水份

2、溶體溫度不適合

3、擠塑機擠壓的熔化原材料不勻稱

4、口模套過短

5、口模成形段過短

解決方案

1、原料預備處理

2、調節溫度

3、提升凝汽式，用偏細的濾網，設計方案適合的擠出機螺桿構造

4、延長口模套

5、延長口模成形段

二、表層有黑斑

造成緣故

1、原料中有水份

2、不銹鋼水槽中的管道上面有汽泡

解決方案

1、干躁原料

2、清除汽泡。調節加工工藝溫度。

三、外表層呈明亮全透明的小塊

造成緣故

1、發動機溫度過高

2、冷卻循環水很小或不夠，或不勻稱

解決方案

1、減少發動機溫度

2、冷卻循環水放大或清除口模套

四、管材光潔外表層標準的花紋

造成緣故

管材趨于黏附口模套

解決方案

增加制冷出水量清除水道或減速

五、管材外表層較深的波浪紋

造成緣故

口模套口模沒指向

解決方案

對中，維持口模箱與口模在同一中心線

六、內表層不光滑

造成緣故

1、原料濕冷

2、空心樓蓋溫度低

3、口模與空心樓蓋空隙過大

4、口模定形段過短

解決方案

1、風干，或預備處理

2、提升溫度或隔熱保溫時間

3、換空心樓蓋

4、換較長的口模

七、管內腔波浪紋狀

造成緣故

1、擠塑機生產量轉變，開料不穩

2、牽引帶跑偏

3、管材制冷不勻

解決方案

1、減少擠出機螺桿上料區溫度

2、調整牽引帶標準氣壓

3、調整水道

八、管內腔有凹痕

造成緣故

1、原料水份大

2、填充物分散性差未熔融，殘渣

解決方案

1、原料加熱干躁

2、換料，調整溫度，清理原料

九、管內腔有焦粒

造成緣故

1、發動機與口模內腔不干凈

2、部分溫度過高

3、口模跑料比較嚴重

解決方案

1、清模

2、查驗熱電阻是不是一切正常

3、清模，減少溫度

十、直徑或壁厚隨時隨地轉變

造成緣故

1、擠壓速率轉變

2、牽引帶速率產生變化或跑偏

3、開料不穩

4、溶體的多變性

5、制冷不勻

解決方案

1、查驗光纜牽引機

2、適度提升工作壓力

3、原料篩粉或制粒

4、提升模溫，減少角速度，提升模口空隙

5、清除水道

十一、管材壁厚不勻

造成緣故

1、口模沒對中

2、口模溫度不勻

3、光纜牽引機和口模套口模沒指向

4、口模套與口模間距很遠

解決方案

1、調整口模同舟

2、調整溫度

3、光纜牽引機和口模套口模維持在同一中心線上

4、拉進口模套與口模的間距

十二、熔接縫處欠佳

造成緣故

1、口模成形段過短

2、熔化溫度低

3、料管中塑膠分散化

4、發動機機構造不科學

解決方案

1、換較長口模成形段

2、提升模溫

3、清除料管

4、拆換或更新改造

十三、管材太早毀壞破孔

造成緣故

1、小水泡

2、汽泡

3、殘渣

4、色漿或填充物分散化欠佳

解決方案

1、干躁原料

2、去濕或減少溫度

3、清理原料或用濾網

4、調整溫度或拆換原料

十四、管材太早毀壞（延性毀壞）

造成緣故

1、料溫低

2、溫度過高，原料溶解

解決方案

1、提升模溫

2、清除模貝，減少溫度

十五、管材裂開

造成緣故

1、發動機溫度低，擠壓速度更快

2、冷卻循環水很大

解決方案

1、提溫，減速

2、減少制冷出水量

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十六、管材同心度不太好，彎折

造成緣故

1、口模，空心樓蓋管理中心部位歪斜

2、發動機溫度四周不勻

3、冷卻循環水離口模太近

4、冷卻循環水自噴力過大

5、冷卻循環水自噴很小

6、水位線過高

7、光纜牽引機工作壓力過大

解決方案

1、調節同舟

2、調整溫度

3、調節冷卻循環水部位

4、調整噴嘴視角

5、清除水道

6、排水管道

7、調整標準氣壓

來源于：塑膠技術服務