華為賣車了！有好戲…

已有人閱讀此文 - 2021-05-27 16:29 -

錦湖日麗看塑界

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（微信號：kumho-sunny）

如有人問：2021上海車展，哪家的產品最讓你印象深刻？

相信很多人答案會和小編我一樣：華為！

在隔壁特斯拉因其“車頂維權”及隨后傲慢的公關回應頻上熱搜，后院的大火越燒越旺的時候。

圖源：視覺中國

一直專注于車載智能互聯系統的華為，不聲不響地憋了兩個大招：

先是極狐阿爾法S秀了一把復雜路況下的“無人駕駛”，隨后賽力斯華為智選SF5在華為官方渠道開賣，該車型率先在車機系統中融合了HUAWEI HiCar智能互聯系統，僅僅兩日訂單就破3000！

這套精準犀利組合拳，很快出了圈，甚至連美團老板王興也湊起了熱鬧：不僅稱贊了華為的技術和營銷能力。更對華為“以計算機中心”制車理論做了一次科普。

評論區有網友打趣表示：“以前怎么沒見特斯拉車主維權，是因為華為出現，消費者有了選擇，底氣足了嗎？”不過也有不少網友，對于目前的華為系新能源車的靈魂——智能車載互聯系統持保留意見：

所謂外行看熱鬧，內行看門道，作為汽車產業鏈上的一顆小小的螺絲釘，看見以上這些評論，小編有點哭笑不得，兄弟們你們真的誤會了華為的“智能互聯”啦！干脆我帶你們一起抽絲剝繭，看看菊廠的葫蘆里究竟賣得什么藥？

外行看“軟件同步” 內行看“硬件互通”

首先，很多人可能被宣傳物料誤導了，以為類似華為的“HiCar智能互聯系統”就是簡單的應用同步。頂多今后我們不要再像滴滴師傅那樣邊看著手機導航邊開車了，沒什么大不了。

但如果我們挖深一點看，智能互聯系統最厲害的地方其實在：可以將手機和車機，乃至家居進行硬件層面的共享互通。

舉個例子，手機可以用車上的攝像頭進行視頻通話、反過來可以用車載GPS增強手機導航精度等。你甚至可以下班路上，用車遙控家里電飯煲提早進行溫飯，然后回家安安心心地吃上熱氣騰騰的晚餐。

人機交互層面上，智能互聯本質是通過一個系統，將屬于你的智能數碼硬件進行收編，只聽從你這個唯一的“司令”指揮，至于躺在你手機里的愛奇藝視頻，網易音樂轉移到哪兒啥的，反而是最不重要的事。

外行看“方便” 內行看“生態”

以上這一幕是不是似曾相識？沒錯！手機剛剛問世的時候最主要功能是通訊，隨著智能手機的崛起，手機的功能也逐步“平臺化”，各類APP搶了很多數碼產品同行的飯碗。比如MP3、任天堂掌機、數碼相機等，說多了都是時代的眼淚。

尼康被美顏相機APP搶了飯碗

現在邏輯也一樣，因為硬件統一，汽車可以干原本手機的事情，手機可以干原本智能家居的事情。過去因為手機硬件性能局限的瓶頸被徹底打破了，車機可以成為手機之外另一個控制臺，另一個APP集散地。

當然啦，這些硬件功能使用得有個前提：它們都是在同一個系統下操作的（華為鴻蒙系統）。目前看，華為希望自己能夠成為“汽車界的安卓”，未來商家都可以在上面“手機，車，家居”三位一體，端對端自行開發軟件。一個比手機更廣闊的生態就養成了。

廣告都暗示你：趕緊導流

況且這個生態成長基礎比當年手機想象空間大多了，基于華為目前龐大手機端用戶基數，引流到汽車端完全有可能，這才是華為的企圖心！有手機的都清楚，從安卓換到IOS，換一個系統可能比換女朋友都難。車主如果用順了，這個市場想想就知道有多大！

外行看“黑科技” 內行看“時間解放”

前不久各類評測極狐阿爾法S無人駕駛技術，順便埋汰特斯拉的視頻，相信大家已經看厭了。彈幕有人戲言：“電腦開車普及以后，再也沒酒駕了，這絕對利好茅臺，趕緊買些白酒股。” 笑話歸笑話，你有沒有想過：解放了雙手的人們，能在車里干些什么？

圖源極果網

本質上，騰出不僅僅是雙手，而是寶貴的通勤時間。

不難想象車內的場景和商業價值會極大提升。拿小編來說吧，比較喜歡追劇，不開車的我在車上如今可以安心看視頻了。相信屆時車內主流娛樂將由聽覺享受升級為影音享受。許多視頻網站，文娛產品會獲得爆發。

同理，我們還可以在車上看直播賣貨，開視頻會議。這僅僅是冰山一角，眾多基于車內場景的應用會爆發，而它們都將全部扎根在車載智能互聯系統上，面對未來如此巨大的流量入口，華為提前搶灘自然有理有據。

最后容小編我插一句，很多人覺得此次華為賣車合作車企賽力斯知名度一般，有點“門不當，戶不對”的意思。這恰恰是華為聰明的地方，顛覆往往從邊緣市場開始，因為傳統大牌車企是現有市場的既得利益者，很難革自己的命，跟著華為把最高領導的熱情和最大的資源，投入到搶自己的飯碗“偉大”事業中。作為新入局者的華為，不妨干脆找個和自己一樣想革命的新勢力車企合作，彎道超車，異軍突起。