由于生產(chǎn)問題持續(xù)、需求強(qiáng)勁但進(jìn)口量低迷，歐洲丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS)市場供應(yīng)緊張的局面預(yù)計將至少持續(xù)到2022年二季度，甚至全年都會維持供應(yīng)短缺。

歐洲市場人士表示，由于多重因素影響，歐洲ABS供應(yīng)至今尚未恢復(fù)，短期內(nèi)預(yù)計難以改善。這將持續(xù)讓歐洲乃至全球ABS市場施壓。

2021年全年歐洲ABS供應(yīng)都處于非常緊缺的局面。市場人士表示，2021年年末，歐洲多個重要的ABS擴(kuò)產(chǎn)裝置未能如期投產(chǎn)，ABS供應(yīng)短缺問題凸顯。其中，Versalis意大利曼托瓦裝置在擴(kuò)能時遇到問題，該裝置到目前為止仍未解除不可抗力。英力士苯領(lǐng)和Versalis計劃中的擴(kuò)能計劃不斷推遲，均未能在2021年四季度實現(xiàn)產(chǎn)出，在2022年前2個月也沒有進(jìn)展。諸如此類的生產(chǎn)問題，造成ABS供應(yīng)至少在2022年一季度將保持緊缺，直到第二季度，各家企業(yè)ABS生產(chǎn)完全恢復(fù)，其產(chǎn)品供應(yīng)短缺才有可能有所改善。

歐洲一位ABS買家表示：“目前的局面意味著未來幾個月內(nèi)，供應(yīng)緊張仍將持續(xù)，尤其是擠出級ABS。至少在2022年上半年，供應(yīng)緊張而需求強(qiáng)勁的局面或?qū)⒊掷m(xù)。這位市場人士認(rèn)為，2022年下半年ABS供應(yīng)或?qū)⒚黠@增長，市場供需更趨平衡，尤其是當(dāng)需求增長放緩、來自亞洲的進(jìn)口量增加時，這種趨勢將更明顯。

不過，來自亞洲的消息并不積極。一般而言，亞洲ABS船貨在歐洲市場的供應(yīng)占比通常在40%。然而，由于自2021年就出現(xiàn)的集裝箱短缺問題，亞洲產(chǎn)品在歐洲的交貨時間至少兩三個月，且運(yùn)輸成本高企，導(dǎo)致歐洲市場對進(jìn)口貨興趣寥寥。除非運(yùn)費降到接近新冠肺炎疫情前的水平，否則歐洲在上半年對亞洲進(jìn)口貨仍將缺乏購買興趣。

航運(yùn)業(yè)的消息顯示，未來幾個月，來自亞洲的進(jìn)口量預(yù)計仍將低迷，歐洲的供應(yīng)壓力或?qū)⒊掷m(xù)。部分市場人士預(yù)計亞洲ABS供應(yīng)最快要到二季度以后才會改善，另一部分市場人士則預(yù)計供應(yīng)要到2022年下半年或之后才會回暖。某ABS生產(chǎn)商表示：“來自亞洲的進(jìn)口預(yù)計要到2022年二季度或下半年才能恢復(fù)。近期內(nèi)歐洲供應(yīng)將依然短缺。”

在ABS供應(yīng)仍然不暢的局面下，需求卻已經(jīng)出現(xiàn)強(qiáng)力推動。市場人士預(yù)計，歐洲ABS在一二季度需求會持續(xù)走強(qiáng)。一般認(rèn)為，2022年上半年歐洲家電、電子產(chǎn)品、家具、建筑和玩具等行業(yè)的需求預(yù)計將進(jìn)一步增長，這將導(dǎo)致ABS市場進(jìn)一步走強(qiáng)。

不過，由于近期的一系列地緣政治事件等因素導(dǎo)致芯片上游產(chǎn)品受影響，進(jìn)而影響芯片供應(yīng)能力，導(dǎo)致家用電器和汽車的生產(chǎn)能力受到影響。盡管走強(qiáng)的基本面未變，但市場人士對ABS的需求態(tài)度趨于謹(jǐn)慎。家用電器方面，市場人士看法不一。早在2021年四季度末，家用電器消費端就已經(jīng)開始出現(xiàn)部分影響，歐洲洗衣機(jī)和洗碗機(jī)等產(chǎn)品需求至今仍未恢復(fù)。此外，芯片短缺對家用電器市場的影響也不明朗，部分市場人士認(rèn)為影響巨大，部分市場人士則認(rèn)為影響有限，具體影響程度很大程度上將取決于家用電器的用途和消費者所在的國家。

汽車行業(yè)是ABS另外一個重要的下游市場。市場人士認(rèn)為2022年上半年的汽車行業(yè)需求或?qū)⒊掷m(xù)放緩。如果芯片供應(yīng)緊張的局面不改善，2022年，這種情況也可能將持續(xù)全年。某ABS買家表示：“我們預(yù)計，至少在2022年上半年汽車需求將下滑，2022年的需求不會反彈。我們的預(yù)測比較悲觀。”不過，也有ABS生產(chǎn)商表示：“對汽車行業(yè)來說，一切皆有可能，目前已觀察到汽車需求明顯旺盛。”歐洲ABS市場供應(yīng)“洼地”的局面可能將持續(xù)。