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智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展

 

9月23日-24日，以“智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展”為主題的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造工藝（智能制造）技術(shù)委員會2021年會在武漢舉行。

本次活動由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造工藝（智能制造）技術(shù)委員會主辦，來自東風(fēng)汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)馬勒、東風(fēng)柳州汽車、中國一汽、庫卡、橋田、山特維克可樂滿、歐普照明、力勁集團(tuán)等公司的技術(shù)專家、研發(fā)工程師、高層管理人員等與會。

 

在11家活動支持單位中，力勁集團(tuán)作為國內(nèi)智能壓鑄裝備、注塑機(jī)、CNC數(shù)控加工裝備整機(jī)制造領(lǐng)域的唯一受邀企業(yè)參會。

 

在主論壇，力勁集團(tuán)CEO劉卓銘先生發(fā)表了《大型汽車結(jié)構(gòu)件的一體化成型》主題演講，介紹了當(dāng)今汽車車身制造、鋁合金輕量化壓鑄結(jié)構(gòu)件的現(xiàn)狀與趨勢，力勁大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型方案以及力勁交鑰匙工程、一站式服務(wù)。

 

力勁主題演講

 

大型汽車結(jié)構(gòu)件的一體化成型

劉卓銘先生表示，在汽車制造的輕量化、電動化趨勢下，車身采用鋁合金壓鑄件漸成發(fā)展趨勢。鋁合金車身結(jié)構(gòu)件能大大降低整體車重，給電池預(yù)留更多的空間，平衡電池與車身重量，節(jié)約能耗，增加電池續(xù)航里程，受到新能源汽車廠商的日益重視。

在國內(nèi)，力勁集團(tuán)研發(fā)的大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型技術(shù)方案，率先應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件制造，勾畫出未來汽車“打印”式量產(chǎn)的美好藍(lán)圖。

通過應(yīng)用力勁6000T、9000T等大型智能壓鑄單元，替代傳統(tǒng)汽車制造過程中的“沖壓”、“焊接”生產(chǎn)線，將復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu)一次壓鑄成型，不僅提升了車身結(jié)構(gòu)的剛性和安全性，而且減少了折彎、拼接、焊接等工序，降低了汽車制造成本，提高了產(chǎn)能與效率。

多領(lǐng)域共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

 

受汽車結(jié)構(gòu)模塊化、整體化發(fā)展趨勢的推動，力勁超大型智能壓鑄單元應(yīng)用于汽車大型部件一體化制造的方案已得到市場、終端應(yīng)用企業(yè)的驗(yàn)證與認(rèn)可。

 

未來，力勁集團(tuán)將進(jìn)一步增強(qiáng)與汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，共同推進(jìn)輕量、節(jié)能、環(huán)保、可回收等更多前沿技術(shù)的應(yīng)用，持續(xù)促進(jìn)中國汽車工業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。