近日海關又發布了一批退運的“洋垃圾”，其中包括廢舊電子元器件、廢塑料等其他固體廢物，共計15,166噸，其中涉及廢塑料72.55噸。

從海關查獲的進口廢塑料數量來看，廢塑料只占0.4%，可見違規進口廢塑料的企業已經越來越少。從海關查獲的案例來看，除一家企業存在偽報現象，將PET顆粒報成PMMA顆粒，剩余兩家企業都是因為進口的再生顆粒里面摻雜了雜色、連粒的顆粒，被海關判為禁止進口固體廢物。2019年末將至，回收這一年企業進口再生顆粒的相比去年已經順暢了許多，海關打擊“洋垃圾”的案例中已經較少涉及廢塑料。期望2020，海關打擊“洋垃圾”的案例中，不再找到廢塑料。

廣州海關退運22.96噸廢塑料

近日，廣州海關所屬佛山海關駐高明辦事處在轄區的珠江碼頭查獲一批涉嫌通過偽報品名入境的禁止進口固體廢物。該批貨物由佛山某公司以一般貿易方式申報進口，申報品名為“聚甲基丙烯酸甲酯再生粒”，重量約22.96噸，貨值約19.22萬人民幣。現場查驗時發現，該批貨物外觀存在異樣，經取樣送檢并鑒定確認，該批貨物為聚對苯二甲酸乙二醇酯再生塑料顆粒及其下腳料，屬于國家禁止進口的固體廢物。該批固體廢物已于11月22日依法進行退運處理。

該批固體廢物由南海緝

廈門海關查獲7.41噸廢塑料

日前，廈門某公司向廈門海關申報進口一批來自香港的再生聚甲醛膠粒(POM)，總重21.19噸。海關關員在集裝箱后部、底部發現有多袋貨物為兩種性狀顆粒混雜，混色差異明顯，具有下腳料或邊角料等固體廢物特征。12月9日，經技術部門鑒定，該貨物部分為我國禁止進口類固體廢物，總重7.41噸。

江門海關查獲4.86噸廢塑料

近日，江門市某企業向江門海關所屬鶴山海關申報進口一批“聚苯乙烯塑料顆粒(GPPS)”，數量為28.4噸。該關經過風險分析，認為該批貨物存在較大走私固體廢物嫌疑，下達布控指令。經關員現場查驗，發現貨物中有7袋混有淺黃色長條和粘連顆粒，疑似固體廢物。經鑒定，該批貨物夾帶有4.86噸“聚苯乙烯塑料顆粒下腳料”，屬于國家禁止進口的固體廢物。目前，此案已由海關緝私部門跟進處理。

大連退運廢棄電子元器件及皮革廢料

12月2日，在大連海關所屬大窯灣海關轄區口岸，一艘載著被退運28噸“洋垃圾”的國際貨輪緩緩駛離大窯灣港碼頭。

這批退運的“洋垃圾”是大窯灣海關關員在現場查驗時發現的。該集裝箱滿載著廢舊電池、廢舊電子游戲機等廢舊電子元器件，在開箱查驗過程中迸發出極其刺鼻的氣味，海關關員初步判定疑似為“洋垃圾”。經權威部門鑒定，確認為我國禁止進境的固體廢物，大窯灣海關依法責令貨主將該票貨物退運出境。

大連海關退運“洋垃圾”23.71噸。

11月27日，23.71噸被大連海關所屬大窯灣海關截獲的“洋垃圾”在大連港碼頭退運出境。這票名為“皮革廢碎料”的貨物進境后，收貨人遲遲未向海關申報，導致長期滯港，且收貨人已處于失聯狀態。大窯灣海關關員在清理滯港集裝箱時對該票貨物進行開箱查驗，經權威部門鑒定，該票貨物為我國禁止進口的固體廢物。

石家莊海關退運1.05萬噸廢金屬

12月1日凌晨，在石家莊海關嚴密監管下，此前由該關查獲的1.05萬噸禁止進境固體廢物，在唐山曹妃甸碼頭裝船離港退運出境。該票貨物向海關申報品名為“球碎鐵礦”，經鑒定為球團礦生產、使用過程中的篩下料、落地料，摻雜有多種不同來源的含鐵物料，實為多種物質的混合物，屬于國家禁止進口的固體廢物，也就是俗稱的“洋垃圾”。根據相關規定，海關依法責令涉案企業將貨物退運出境。

南寧海關退運近5000噸禁止進口固廢

日前，18個集裝箱裝載著我國禁止進口固體廢物的貨輪緩緩駛離欽州保稅港區碼頭。該批固廢共計475噸，在南寧海關所屬欽州港海關的監管下被整批退運出境。今年以來，欽州港海關已累計查獲我國禁止進口的固廢11批共4987噸。

青島海關一次性退運4067噸廢金屬

近日，在青島海關所屬黃島海關關員現場監管下，150個集裝箱從青島前灣港碼頭離港退運出境，集裝箱內裝載4067噸國家禁止進口固體廢物氧化鐵皮，企業入境時申報為鐵精粉。這也是今年以來青島海關退運的單票重量最大的一批固體廢物。目前，后續案件正在進一步辦理中。