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熱塑性蜂窩芯技術的世界領先者EconCore、Toray Advanced Composites和Bostik公司正在慶祝熱塑性蜂窩夾芯板的開發，該夾芯板用于大規模運輸，包括飛機內飾。

通過使用TorayCetex®增強熱塑性層壓板作為外殼，EconCore的熱塑性蜂窩芯（具有FST認證的熱塑性化學材料）和Bostik的阻燃熱塑性聚酯纖維網粘合劑，這些合作伙伴已經看到這種新材料通過了適用于飛機內部的防火，排煙和毒性法規。它針對安全性進行了優化。

這三家公司共同提供了一種相比航空航天中當前使用的傳統三明治夾層板（例如酚醛預浸料外殼和酚醛浸漬的芳綸蜂窩芯）這種昂貴而勞動密集的零件制造更可持續的解決方案。

熱固性材料組合的三明治結構零件需要進行冗長且昂貴的處理。包括固化過程在內的加工可能要花費數小時，而通過使用EconCore的連續過程和壓縮成型，新的熱塑性技術可能只需約60秒形成所需的形狀。

傳統的熱固性材料不可回收，所以熱塑性蜂窩狀零件不僅制造時間更少，而且熱塑性解決方案到目前為止更具可持續性。EconCore的熱塑性蜂窩狀外殼可以輕松地將其回收，切碎并重新用于復合材料中。

EconCore的首席運營官Tomasz Czarnecki說：“我們對這次合作感到非常興奮，特別是因為我們已經能夠開發出一種可回收的可持續技術。并且，該技術除了已經廣泛使用的汽車和運輸應用之外，還具有可回收性。潛力可用于鐵路，航空或造船等各種市場。借助FST熱塑性蜂窩技術，我們希望從兩方面節省成本；一方面是連續生產的蜂窩狀芯和面板；另一方面是在將夾層板快速，輕松，清潔地轉換成輕質夾層部件中。”

盡管在EconCore的技術中熱塑性蜂窩狀芯和外殼經常相互焊接，但使用Bostik的膠粘劑可以降低層壓溫度并簡化工藝。

通常用于固化的傳統酚醛樹脂已被阻燃的網狀膠粘劑代替，該膠粘劑可滿足防火，防煙和防毒的要求。阻燃聚酯纖維網膠粘劑提供了獨特的應用方式，這為生產輕質材料提供了新的可能性。

其他的好處還包括適用于輕質材料的清潔粘合工藝。就所應用的熱塑性材料類型而言，EconCore技術具有多種用途。 EconCore已在各種開發程序中應用了各種具有FST性能的聚合物，不僅限于PC-FST或PEI，而且材料選擇的靈活性使產品可以針對特定應用進行優化。不僅與性能有關，而且與成本有關。

Bostik業務開發經理Talitha Van Drom說：“很高興看到已證明，使用Bostik阻燃纖網膠粘劑有助于降低膠粘劑涂覆工藝的復雜性，并提供清潔，可重復的組裝方法，同時帶來附加值，例如作為輕質板的阻燃劑。”

通過使用Toray的增強熱塑性復合材料層壓板作為外殼，它可以使材料輕松成型，而無需經過將其覆蓋在酚醛樹脂中，進行凝固，然后手工成型的嚴格過程。

東麗公司飛機內飾和高性能工業部門經理Frank Ten Napel說：“該應用程序展示了熱塑性復合材料技術的多功能性，以及它可以為整個價值鏈中的加工技術帶來的效率。”