石化去庫存提速，反彈有望延續(xù)？
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虎市開年至今，兩油庫存累積量成為焦點，尤其是春節(jié)假期之后，庫存一度達到109萬噸，同比去年高點高出11.5萬噸。分析主要原因：一是各地疫情頻發(fā)限制運輸；二是浙石化三線45萬噸/年、大慶海鼎10萬噸新裝置投產(chǎn)，供給明顯增量；三是受冬奧會影響，部分地區(qū)下游開工滯緩，需求恢復受到拖累；四是油價攀至高位，帶動現(xiàn)貨市場，從而影響資源消耗。
由于上游產(chǎn)品走勢強勁，石化企業(yè)維有降負保價，以對應眼前面臨的窘境。目前PP平均開工率已降至91.83%，同比減少0.4%；其中中石化因中安聯(lián)合、荊門石化等企業(yè)的降負措施，平均開工率下降至91.98%，同比減3.0%。
| 石化名稱 | 產(chǎn)能（萬噸/年） | 停車原因 | 停車時間 | 開車時間 |
| 常州富德 | 30 | 長期停車 | 2017年7月3日 | 等審批 |
| 大唐多倫 | 二線23 | 停車檢修 | 2022年2月21日 | 待定 |
| 獨山子石化 | 老一線7 | 臨時小修 | 2022年2月21日 | 待定 |
| 海國龍油 | 一線20 | 停車檢修 | 2022年2月11日 | 待定 |
| 齊魯石化 | 7 | 停車檢修 | 2022年2月21日 | 待定 |
| 青海鹽湖 | 16 | 停車檢修 | 2022年2月19日 | 待定 |
| 武漢石化 | 10 | 停車檢修 | 2021年11月12日 | 待定 |
| 中安聯(lián)合 | 35 | 停車檢修 | 2022年2月14日 | 預計下周 |
| 海南煉化 | 20 | 停車檢修 | 2022年3月1日 | 計劃4月底 |
| 天津中沙 | 45 | 停車檢修 | 2022年3月20日 | 計劃3月底 |
| 揚子石化 | 2PP 20 | 停車檢修 | 2022年3月14日 | 計劃5月中旬 |
| 天津中沙 | 45 | 停車檢修 | 2022年3月8日 | 計劃3月中旬 |
表中可見，目前處于停車狀態(tài)的生產(chǎn)線，開工時間待定的占據(jù)多數(shù)，此外另有4套生產(chǎn)線于下月常規(guī)檢修，屆時累積損失量可達15萬噸左右，因此，盡管當前庫存位居高位，但隨著數(shù)條生產(chǎn)線檢修計劃的落地，較大程度上將有利于緩解供應壓力，這對于PP能否持續(xù)反彈或是一大助力。
