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　　據國家發改委官方微信公眾號10月31日消息，針對我國個別地區柴油供應偏緊的情況，國家組織石油企業增加供應，目前已有效緩解柴油供應緊張局面。

　　據介紹，9月份以來，由于國際市場石油價格持續走高，加之我國傳統消費旺季來臨，個別地區柴油資源供應偏緊，國家發改委、國家能源局組織協調中石油、中石化兩大石油公司采取措施，增加成品油供應。

　　中石油通過增加原油進口、提高煉廠負荷、調整產品結構、停止成品油出口以及挖潛降庫存等措施，千方百計增加柴油市場投放量。中國石油天然氣集團有限公司副總經理任立新介紹說：“10月份，我們進口原油同比增長10%；柴油供應量同比增長23%，環比三季度增長28.6%。下一步我們會加強原油的進口組織，進一步優化調整產品結構，持續加大國內市場柴油投放力度。”

　　中石化下屬煉油企業已滿負荷開工，并通過調整生產工藝等手段，全力增加柴油供應量。9月、10月柴油供應量連續2個月環比增加近20%，預計11月、12月供應量比1~8月平均供應量增長近50%。

　　中國石化集團公司副總經理凌逸群表示：“我們銷售環節優先保零售、保民生、保終端用戶，加大供需偏緊地區資源投放，確保油站不脫銷、不斷供。目前，中國石化加油站全面放開銷售。當前個別地區柴油供需偏緊是短期的，預計情況會很快好轉。”

　　另據國家糧食和物資儲備局10月31日消息，經國家發改委、財政部核準，國家糧食和物資儲備局近日開展年度性國家儲備成品油輪換工作。根據近期國內成品油供需形勢，針對部分區域保供穩價需要，本次輪換出庫的汽油、柴油用于增加市場資源、緩解供應緊張，發揮國家成品油儲備市場調節作用。“實施國家石油儲備常態化輪換，是發揮儲備市場調節作用的重要途徑。通過公開競價銷售向市場投放國家儲備原油，將更好地穩定國內市場供需，有力保障國家能源安全。”國家糧食和物資儲備局有關負責人指出。

　　據了解，今年9月份以來國內終端用油量大幅增長，疊加限電政策帶來的柴油用于工業生產發電需求，導致柴油供應短期失衡，部分地區出現限量銷售甚至停售現象。國家統計局數據顯示，我國1~9月柴油產量11552.5萬噸，比去年同期下降3.47%;9月柴油產量1291.5萬噸，環比下降1.75%，同比下降2.34%。此外業界也有觀點認為，柴油產能與化工產品需求此消彼長。此前國內化工產品大幅漲價，在一定程度上加劇了柴油供應緊張現象。

　　最新消息顯示，進入11月國內主營煉廠有繼續增產柴油的計劃，且會縮減柴油出口，柴油供應緊張問題有望進一步得到緩解。