3月26日亞洲早盤交易中，原油期貨上漲，因市場為蘇伊士運河可能繼續被卡住的長賜號集裝箱船封鎖數日的可能性做準備，同時對即將到來的OPEC+會議的預期在背景下繼續增強。

新加坡時間上午11:12，ICE布倫特5月合約從3月25日結算價上漲45美分/桶（0.72%），至62.40美元/桶，而紐約商品交易所5月輕質低硫原油合約上漲53美分/桶（0.97%），至59.09美元/桶。

早間價格跳漲的原因是，長賜號重新浮起的進展依然緩慢，令人擔心該船可能會繼續堵塞蘇伊士運河數日。蘇伊士運河是一個重要的大宗商品關口，促進了近10%的海運石油貿易，蘇伊士運河的堵塞已經阻礙了油輪的通行。

荷蘭皇家波斯卡里斯公司（Royal Boskalis-Westminster）的首席執行官曾表示，解救行動“可能需要幾天到幾周時間”，并將這艘巨輪比作“重鯨”。

3月26日，Vanda insights首席執行官Vandana Hari表示，近期油價的波動是市場隨著蘇伊士運河事件的更多信息不斷重新調整的結果

Hari說：“市場開始考慮到解救長賜號可能需要幾天到幾周的時間，但今天早上價格的上漲比3月24日6%的反彈更加克制，因為市場也在放眼大局——陸地和水上石油供應充足，受到嚴重影響的國家可以選擇動用其儲備。”

與此同時，分析師仍對歐洲新冠感染人數上升感到擔憂，這迫使各國延長了流動性限制，抑制了石油需求前景。

隨著歐洲石油需求的不確定性重新蔓延至市場，分析師強調了4月1日OPEC+會議的至關重要性，預計該會議將從5月起為OPEC的生產計劃提供指導。

分析師們普遍認為OPEC將推出減產計劃，因為像3月18日和3月23日那樣的恐慌性拋售已經凸顯了油價的脆弱性。

“需求擔憂仍然占據主導地位，這就是為什么我們看到布倫特市場卡在60-70美元/桶的下半區間。我個人的觀點是，OPEC不會放松配額，保持供應緊張。”Hari說。