1月7日，多氟多發布投資者關系活動記錄表。對于投資者關心的六氟磷酸鋰的生產經營情況及2021年的擴產、投產計劃，多氟多表示，六氟磷酸鋰是公司的主導產品之一，目前具備10000噸/年產能。受下游新能源汽車行業景氣度提升的拉動，六氟磷酸鋰作為動力鋰電池電解液的核心材料，從2020年第四季度開始市場需求旺盛，其價格從行業周期底部開始反彈。2021年下半年，公司的六氟磷酸鋰將新增5000噸產能，未來將根據市場情況逐步釋放產能。

據悉，近期六氟磷酸鋰價格出現快速反彈。2020年上半年，受疫情影響沖擊，下游動力電池需求受阻，六氟磷酸鋰價格一度跌到6．8萬元／噸低點。但自2020年下半年開始，隨著新能源汽車、動力電池市場開始快速回暖，另外儲能、小動力也快速爆發，六氟磷酸鋰廠商庫存開始緊張。

受此影響，六氟磷酸鋰價格也開始觸底回升。行業數據顯示，截止到2021年1月初，國內六氟磷酸鋰實際成交價格在11－12萬元／噸，較去年低點累計漲幅已經高達70％。

據慧正資訊了解，六氟磷酸鋰是電解液的重要原材料，占電解液成本的40％左右，其價格變動對電解液價格的影響較大。不過，考慮到電解液在整個動力電池成本中的比例，因而其價格變化對于動力電池成本影響短期看仍有限。

目前國內六氟磷酸鋰主要廠家有天賜材料、新泰新材、多氟多、江蘇必康、中藍宏源、森田化工等數十家廠家。

值得注意的是，六氟磷酸鋰下游電解液廠家也在積極布局這一原料，希望通過掌控這一原料，鞏固成本優勢、鎖定更多利潤。

對于六氟磷酸鋰的價格走勢，多氟多稱，目前六氟磷酸鋰的市場價格在11萬元/噸左右。由于未來1年-2年內新增六氟磷酸鋰產能相對有限，加上新能源汽車產業是國家重點扶持的行業，2020年第四季度新能源汽車市場開始升溫，這也刺激了相關產業鏈上下游企業供需兩旺。隨著需求端重回高增長，六氟磷酸鋰的產能將出現明顯缺口，一段時間內六氟磷酸鋰價格有望維持較高水平。

對于會不會剝離公司的鋰電池資產？多氟多表示，公司目前的鋰電池產品盈利能力還不強，未來市場開發力度仍需提高，并盡快提升產能利用率。基于公司長期的技術積累和較高的智能制造水平，公司將通過不斷降低產品成本，提升整個鋰電板塊的盈利能力。目前，公司的鋰電板塊正在積極進行新產品、新工藝的研發，加大市場開拓力度，適時引進合適的戰略合作方，以進一步提高企業及產品的核心競爭力。

因此，多氟多表示，公司在2020年處置了紅星汽車后，將進一步聚焦優勢產業，在新材料領域發力，公司正在完成由傳統氟化工向精細氟化工、電子級氟化工的轉變。

本次多氟多非公開發行擬募集資金總額為115000.00萬元，將用于公司“年產3萬噸超凈高純電子級氫氟酸項目、年產3萬噸超凈高純濕電子化學品項目、年產3萬噸高性能無水氟化鋁技術改造項目”和補充一部分流動資金。如果募投項目順利實施，將有效提升公司核心產品和業務的技術水平、性能指標以及生產規模。同時通過跟進市場最新需求，提升對客戶的服務能力、契合行業未來發展方向，進而提高公司整體競爭實力和抗風險能力，保持并擴大公司在高端產品領域的核心競爭力，從而提高公司的盈利能力。