根據(jù)ICIS預(yù)測，歐洲國家有望實現(xiàn)COP26的承諾，即到2035年過渡到100%的零排放汽車和貨車銷售。

這在很大程度上是因為，根據(jù)歐盟的“fit for 55”方案（從2035年起只允許輕型汽車零排放），提高二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的提議將得到通過、實施和滿足。

預(yù)計在未來幾年內(nèi)，這一過渡將支撐歐洲運輸部門的電力需求增長。

ICIS電動車長期預(yù)測

根據(jù)ICIS預(yù)測，到今年年底，在歐盟27個成員國（EU-27）內(nèi)流通的乘用車總量中，只有1.2%是零排放車輛（ZEV），數(shù)量超過2.48億。

零排放汽車包括電池電動汽車和由氫氣驅(qū)動的燃料電池電動汽車。

到2030年，在歐盟27國注冊的ZEV份額預(yù)計將增加到10%，然后在2035年進(jìn)一步上升到27%。

預(yù)計到2040年，ZEV將占?xì)W盟27國乘用車總庫存的48%以上。

如果把英國加入歐盟27國集團(tuán)（歐盟27國+英國），預(yù)計到2030年，ZEV將占所有注冊乘用車的11%。

隨后，歐盟27國+英國的ZEV份額預(yù)計在2035年占乘用車總量的28%，在2040年占車輛總量的一半。