申萬宏源交運首席分析師 閆海：全球集裝箱運價指數大概一個周漲了50%，其實是一部分附加費原來沒算進去，是計算口徑的問題。如果是CCFI、SCFI，中國或者上海的航運運價指數，這個計算口徑是一致的，也有一定上漲，但幅度沒有那么大。

廣東佛山家具貿易商 鐘社明：現在八月份，基本上都是在一萬八千美元到兩萬二千美元之間。

記者從多家外貿企業了解到，隨著海運價格的攀升，外貿企業銷售壓力不斷增加。

業內人士分析，今年前7個月，中美貿易達到2.62萬億元，同比去年增長28.9%，大大高于進出口的總體增幅。這也成為了推動中美航運價格大幅上漲的重要原因。