二手芯片制造設備的價格正在被不斷推高。據日本二手設備經銷商稱，價格比2020年上漲了20%。

　　報道稱，對日本賣家來說，生意就是生意。日本賣家當前獲得了巨額利潤，他們正在出售大量否則只能閑置的存貨。

　　報道援引《日經亞洲》雜志報道稱，隨著全球芯片需求量的增長，這進而可能延長不斷隱現的汽車用半導體缺貨期。

　　消費者新聞與商業頻道則指出，由于半導體芯片出現短缺，全球汽車制造商今年預計將損失數以十億美元計的收入。從事咨詢業務的阿利克斯合伙公司預計，缺貨問題將導致全球汽車業今年減少606億美元收入。

　　報道稱，半導體芯片是新型汽車極為重要的部件，資訊娛樂系統等領域以及動力轉向和剎車等更為基礎的零部件都要使用半導體芯片。

　　報道援引一些專家的話說，車型及車內選項決定了對半導體芯片的需求量，一款汽車可能裝有數百個半導體。配有先進安全系統和資訊娛樂系統的較高價格的汽車對半導體芯片的需求量遠超基礎車型，前者需要大量不同類型的芯片。

　　一位分析人士甚至表示，對芯片的需求可能演變成一場汽車制造商之間的“械斗”。

　　某大型租賃公司一位消息人士說：“二手機器設備的價格每年都在上漲。過去一年價格平均漲了20%。”

　　報道稱，光刻系統等核心設備的價格上漲了3倍。光刻技術是芯片制造的關鍵步驟。據三井住友融資租賃公司一位消息人士說，與2008年金融危機剛剛結束時相比，價格上漲了10倍。

　　此外，用于電視和個人電腦顯示器的驅動集成電路和用于聯通式家用電器的電源管理芯片的需求也很旺盛。

　　日立金融公司一位消息人士說，由此造成的一個結果是，“立即可用的二手機器的價格比嶄新的機器還要高”。

　　某二手設備經銷商的一位消息人士表示：“幾年前基本一文不值的機器如今賣到1億日元（約合94萬美元）。”

　　三井住友融資租賃公司一位官員說：“我們引進的機器直接運往下家工廠。那些機器真是一瞬間就沒了。”