Nilsson生產(chǎn)制造的救護(hù)車(chē)以梅賽德斯奔馳-奔馳Sprinter和沃爾沃XC70為基本，選用4輪驅(qū)動(dòng)器并提升了離地空隙。如今，沃爾沃XC90替代了奔馳Sprinter和沃爾沃XC70而被用以新的救護(hù)車(chē)，它出示了同樣的特性，但產(chǎn)生了更大的車(chē)箱容量，進(jìn)而改進(jìn)了工作員的工作中標(biāo)準(zhǔn)。Nilsson救護(hù)車(chē)的關(guān)鍵銷(xiāo)售市場(chǎng)是德國(guó)和丹麥，但也是有很有可能拓展到別的歐洲各國(guó)。

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 Nilsson XC90救護(hù)車(chē)新項(xiàng)目于2017年6月發(fā)布，自此完成了對(duì)于新的原型車(chē)的一些檢測(cè)工作中，檢測(cè)的關(guān)鍵是安全系數(shù)和辦公環(huán)境。Nilsson XC90的車(chē)轱轆輪距增加了1米，它是現(xiàn)階段Nilsson XC70救護(hù)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，但車(chē)箱越來(lái)越更寬(11cm)、高些(26cm)和更長(zhǎng)(15厘米)。為了更好地靈活運(yùn)用室內(nèi)空間，車(chē)內(nèi)飾也越來(lái)越更為緊湊型。這個(gè)新的救護(hù)車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)思是，讓搶救工作人員在系住保險(xiǎn)帶的狀況下可以便捷地觸碰到全部必需的機(jī)器設(shè)備。人體工程學(xué)的改善，例如較低的通道高寬比和電動(dòng)式擔(dān)架車(chē)等，還較大 水平地減少了伸出凈重。

優(yōu)秀的技術(shù)性和輕量的特性是Nilsson車(chē)子的商標(biāo)logo。因而，在開(kāi)展必需的調(diào)節(jié)時(shí)，關(guān)鍵是以不危害構(gòu)造抗壓強(qiáng)度(這針對(duì)超重型車(chē)截機(jī)器設(shè)備是必需的)為基本，來(lái)生產(chǎn)制造輕形寬闊的車(chē)子。根據(jù)選用優(yōu)秀的三明治高分子材料和環(huán)氧樹(shù)脂傳送橡塑制品成形(RTM)加工工藝，Nilsson在確保抗壓強(qiáng)度和高些剛度的基本上，生產(chǎn)制造出了這款輕量的新式救護(hù)車(chē)。

根據(jù)與Nilsson協(xié)作，德國(guó)一家主要從事高分子材料業(yè)務(wù)流程的Faiber Komposit公司生產(chǎn)制造了新、舊2款救護(hù)車(chē)的車(chē)體。

就Nilsson XC70車(chē)系來(lái)講，其詳細(xì)的車(chē)體控制模塊是根據(jù)在打槽和破孔的Divinycell芯板(有利于環(huán)氧樹(shù)脂流動(dòng)性)上運(yùn)用碳纖維材料蒙皮而被生產(chǎn)制造出去。為了更好地加速生產(chǎn)工藝流程并提升聚酰亞胺薄膜的品質(zhì)，所出示的數(shù)控車(chē)床加工的Diab芯板套材隨時(shí)隨地能夠 應(yīng)用。所選用的RTM加工工藝，帶有一個(gè)陽(yáng)模和一個(gè)模座，構(gòu)件在雙面自主進(jìn)行，進(jìn)而較大 水平地降低了事后的一切整修實(shí)際操作。

根據(jù)在徹底單獨(dú)的加工過(guò)程中生產(chǎn)制造車(chē)體控制模塊，而不是立即在車(chē)子汽車(chē)底盤(pán)上搭建車(chē)體控制模塊，Nilsson提升了生產(chǎn)制造的協(xié)調(diào)能力。近期，Nilsson得到 了一份為德國(guó)農(nóng)牧業(yè)聯(lián)合會(huì)出示寵物醫(yī)生車(chē)的合同書(shū)，另外還簽定了向V?stra G?talandsregionen健康保健區(qū)出示救護(hù)車(chē)的基本協(xié)議書(shū)。

來(lái)源于：PT《現(xiàn)代塑料》