大眾轎車早已向美國聯(lián)邦貨運(yùn)管理處遞交了一份四缸柴油機(jī)引擎修復(fù)的策劃書。

大眾在遞交的文檔中提及了三款不一樣規(guī)格的四缸柴油機(jī)引擎，他們每一款都是有分別的修復(fù)方案。在其中，較大 的那一款2.0L引擎將開展軟件升級(jí)，中等水平規(guī)格1.6L引擎不但必須軟件升級(jí)另外還必須拆換掉進(jìn)風(fēng)口的塑料過濾裝置，最少的那一款1.2L引擎其修復(fù)計(jì)劃方案則仍在科學(xué)研究之中，但是大眾表明應(yīng)當(dāng)也是會(huì)根據(jù)軟件升級(jí)來處理。

該過濾裝置被稱作“氣體轉(zhuǎn)化器”("flow transformer")或“氣體捋順器”("flow straightener”)，由灰黑色塑料做成，表層凸凹不平。

大眾轎車商品散播主管告知刊發(fā)姐妹刊《塑料新聞歐洲》，選用三維打印生產(chǎn)制造了該零件的原形件。他表明，它是十分必需的，得到迅速解決困難。

一旦得到政府部門審批，大眾將逐漸制訂購置和生產(chǎn)規(guī)劃，包含原材料、制作工藝及其經(jīng)銷商等關(guān)鍵點(diǎn)。

該企業(yè)的視頻展現(xiàn)了如何把該轉(zhuǎn)化器放到Mann Hummel生產(chǎn)制造的塑料機(jī)殼的過慮部件上。

之上提及的軟件升級(jí)時(shí)間將不容易超出半小時(shí)，塑料過濾裝置拆換時(shí)間也會(huì)操縱在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)。此外，為了更好地處理一些買車人沒有時(shí)間到代理商接納修復(fù)，大眾還服務(wù)承諾融入地發(fā)布一部分完全免費(fèi)的上門服務(wù)拆換服務(wù)項(xiàng)目。

據(jù)了解，受影響的歐州柴油汽車將更快從2020年1月份逐漸接納修復(fù)服務(wù)項(xiàng)目，但充分考慮危害范疇之廣，大眾很有可能要花上一年的時(shí)間才很有可能進(jìn)行此項(xiàng)工作中。

來源于：塑料新聞我國