1.合成橡膠新式高效率希土催化反應管理體系獲得重大成果

日前，合成橡膠新式高效率希土催化反應管理體系的產品研發及產業發展運用獲得重大成果。

希土異戊橡膠現代化商品，初次以100%取代純天然橡膠，取得成功運用于萬多噸希土異戊橡膠現代化設備。

這使中國拜托對純天然橡膠的依靠，意味著中國希土異戊橡膠商品的運用研發能力和生產工藝早已走在了全球前端。

2.東南亞地區對生成天然乳膠高聚物需要量漸增

東南亞地區是全球生成天然乳膠高聚物的第四大市場，占全球消耗量的8%。

盡管東南亞地區天然乳膠高聚物與全球領跑的銷售市場，如英國、歐州和中國等對比，市場容量要小許多，可是和中東地區、墨西哥和印尼等新興經濟體對比，經營規模顯而易見要大許多。

在東南亞地區，如新加坡、泰國的和印尼，占該地域生成天然乳膠高聚物消耗量的82%。丙烯腈-丁二烯(AB腈)是關鍵的產品類別，占該地域總消耗量的44.6%，次之為丁二烯丙烯酸乳液。

3.印尼或在2017年做到合成橡膠供貨自力更生

據報道，國際性橡膠科學研究機構(IRSG)理事長Stephen Evans稱，印尼合成橡膠供貨或于2017年前做到自力更生，這將改進其中國輪胎生產商的原料供貨。

海外采購考慮絕大多數印尼合成橡膠要求，自力更生代表著每一年將節省10億美金，有益于減輕某國貿易赤字。

4.遼寧省一橡膠企業新創建溶聚丁苯設備建成投產

遼寧省北方地區戴納索合成橡膠企業新創建10萬噸級/年溶聚丁苯橡膠設備，方案于2015年5-6月間建成投產。該設備設計方案為兩條線，一線產溶聚丁苯，一線為SSBR/SBS/LCBR混和線。

5.全球橡膠供貨產能過剩形勢加重

據外媒報道，因為全球較大 橡膠消費的國家中國經濟下滑，加重全球橡膠供大于求。全球橡膠產能過剩將伴隨著中國市場萎縮而加重，而泰國的與越南地區仍然在廉價狀況下再次提升橡膠生產量。

較大 的橡膠生產的國家泰國的，2015年上半年度橡膠產銷量環比提升1.3%，達172萬噸級;第三大生產的國家越南地區，其出貨量2020年前七個月提升16%，達53萬噸級。

6.中國輪胎出入口再增2個免進口關稅我國

據報道，中國-東盟自貿區優惠關稅現行政策更新進度，輪胎出口企業可運用在其中的出產地政策優惠。

伴隨著中國-東盟自貿區發展戰略的大力開展，中國出口商品可憑中國-東盟自貿區特惠原產地證明，在一帶一路十個組員我國享有自由貿易區優惠關稅現行政策。

自2014年12月31日起，中國出入口到緬甸HS4011.10、4011.20、4011.94項下橡膠輪胎(即一般 所指半鋼子午胎、鋼制子午胎和工程項目胎)，及其2015年1月1日起，中國出入口到越南HS4011.10、4011.94項下橡膠輪胎降至零關稅。

7.2015年度全球輪胎75強總銷售總額下挫

8月28日，英國《輪胎商業》發布了2015年度全球輪胎75強排名榜。該排名榜依國際慣例按公司2014年與輪胎生產制造有關系的銷售總額排行。

全球輪胎銷售市場在歷經上兩本年度“滯長”后進到降低安全通道，銷售總額降低3.8%;主營業務收入和純利潤提高，但上漲幅度下挫。全球企業名錄轉變并不大，輪胎企業兼并較少產生。

輪胎投資項目在持續很多年提高后出現降低，且有向亞洲地區遷移的發展趨勢。

輪胎市場價格呈下降趨勢，預測分析2015年全球輪胎銷售總額再次降低6%-8%。大部分輪胎生產商減弱銷售總額，緊緊圍繞提升利潤總額。

8.中國輪胎公司超2/3市場銷售降低

2015年，中國輪胎領域處在新時代至今最困難時期。

數據統計顯示信息，輪胎領域關鍵指標值全程變“綠”，生產量、營業收入、產銷量(值)、完成盈利環比大幅降低，庫存量額相對性提升，輪胎項目投資降至歷史時間最少。

第三季度，伴隨著中國復合型膠新標準的執行及其英國對半鋼胎“雙反”的落地式，輪胎領域態勢更為不容樂觀。

9.中國輪胎又一個新機會：非州銷售市場

因為國外市場挫敗，中國輪胎競相涌進現階段沒有反補貼的歐盟國家地域，造成 該銷售市場的價格競爭打得十分激烈，很多公司的盈利甚少。相關權威專家傳出警示，提醒這一舉動很有可能導致反補貼的風險性。

國外市場不行，南美洲也反補貼，歐盟國家又不賺錢，中國輪胎有沒有什么地區可去?

一份全新的轎車調查報告顯示信息，非州銷售市場對輪胎的要求正處在史無前例的提高趨勢，這兒也許將變成中國輪胎出入口的“新世界”。

10. 港灣七國2016年起執行輪胎標識法

據了解，2016年1月1日起，出入口至港灣七國(沙特阿拉伯、科威特、迪拜、伊朗、阿曼蘇丹、阿塞拜疆、也門)的輪胎務必貼上GSO滾阻和泥濘不堪標識，在其中沙特阿拉伯已于2015年11月1日獨立推行輪胎標識法系統軟件。

繼歐美國家、日韓后，港灣國家行業標準機構(GSO)公布于2016年起全方位實行輪胎標識法。

來源于：生意社