據郵政總局數據統計顯示信息，2015年全國各地快遞訂單量做到206億件，同比增長率了48%，共耗費了包裝袋29.六億條、包裝袋82.六億個、包裝箱99億個、膠帶169.五億米，可以環繞地球赤道425圈。很多的快遞包裝造成的廢棄物比生活垃圾處理更難解決，對自然環境的傷害更高。許多有志之士大聲疾呼，盡早頒布有關法律法規給予整治。

2015快遞包裝膠帶169.五億米 可以環繞地球赤道425圈

那麼，將來什么快遞包裝將遭遇沖擊性呢?

對過度包裝零容忍

過度包裝關鍵就是指不斷包裝捆縛，大罐裝大件的包裝方法。許多店家或是快遞員出自于習慣性，對并不是易碎物品的產品也不斷包裝很數次，或是果斷用大盒子裝小物件，正中間用很多廢報刊、充氣袋添充。

過度包裝比較嚴重破壞環境，也給自然環境導致巨大的壓力，將來必然是關鍵治理目標。政府部門乃至很有可能制訂過度包裝零容忍現行政策，一旦發覺給予處罰。

透明膠帶改成紙基原材料

在包裝產品時，店家由于擔心產品在運送全過程中出現損壞，通常還用膠帶將紙箱不斷盤繞。一些本來只必須一米的包裝，卻應用數米的膠帶。以透明膠帶為例子，2015年快遞應用膠帶的長短可以環繞地球赤道425圈。假如依照每一個包裝箱0.2KG估計，這種快遞便會造成包裝廢棄物400多萬噸。快遞包裝中很多應用的膠帶關鍵的材料是聚乙烯，必須近近百年才可以溶解。

因為透明膠帶不可以二次運用，又不可以收購 ，對自然環境的環境污染十分大，因而，塑膠基透明膠帶有可能被紙基膠帶所取代。

快遞塑膠包裝袋改成新型環保材料

現階段銷售市場上的快遞包裝應用的原材料關鍵有高壓聚乙烯、硬紙板、灰板紙、氣墊cc膜這些，在其中包裝袋消耗量較大 。而快遞用的包裝袋通常成份非常復雜，關鍵由化工原料、生活垃圾處理等再生產加工而成，很有可能殘余了很多的塑化劑、無鹵阻燃劑等有害有害物，不可以再次生產加工也不可以溶解，大部分只有垃圾填埋或焚燒處理，對這對人與自然環境都是有非常大的傷害。

而像快遞的塑膠包裝袋也沒有"禁塑令"的限定范疇內，就造成 快遞廢棄物的管控變成了黑色地帶，快遞企業當然會在權益的驅動器下，選用最劃算方法來包裝快遞。因而，要處理快遞廢棄物的難題，應當盡早創建規章制度和健全規范。

塑膠填充料

為了更好地確保易破產品不容易粉碎，快遞包裝普遍應用很多塑料泡沫和氣泡膜做為填充料。不但對空氣污染大，并且對身體也組成傷害。尤其是塑料泡沫碎渣，非常容易被小孩子吸進嘴中，給家中產生不虞之傷。

因而，將來快遞包裝很有可能嚴禁塑料泡沫做為填充料，而用更環境保護的紙球、紙蜂窩狀這類的環境保護填充料取代。

對于當今飽受詬病的快遞包裝環境污染難題，北京郵電大學郵政快遞發展趨勢研究所負責人趙君主女性說，由于從我國的方面上而言，它一定要有一個統籌規劃，統籌規劃以后，才會出現事后的有關的規范，公司的跟蹤這些。如今從現階段而言，大家見到的新型環保材料的產品研發、應用、收購 ，沒有產生管理體系，都沒有相對的這一激勵現行政策頒布。

來看，這一統籌規劃(有關政策法規)、規范離頒布之日很近矣!

來源于：我國塑料機械網