日前，我國塑料造粒行業協會(下稱“中塑協”)對外開放表露，最近TDI價格暴漲已造成 中下游中國諸多海棉公司停工，該商品因涉嫌遭受操控，研究會已經向發改委明確提出調研申請辦理。數據信息顯示信息，TDI價格在7月尚不夠1.5萬元/噸，10月已飆漲至5萬元/噸，創2008年至今新紀錄。主營業務商品TDI價格暴漲助*ST滄大(600230.SH)保殼，并刺激性該企業股票價格持續八個買賣日股票漲停，不承想也惹來事故。

中塑協：TDI無暴漲基本 商品因涉嫌遭操控

中塑協斥責中國TDI經銷商大搞價格同盟，做為TDI領域6家制造業企業之一，*ST滄大對于此事給予了否定。10月25日，她們對新聞記者回復稱，最近TDI價格暴漲僅僅銷售市場個人行為。

    中塑協：TDI無暴漲基本

10月24日，一份序號為“(2016)第071號”的內部文檔在聚氨酯材料領域內普遍廣為流傳，該文件署名為“中塑協”。

文檔強調，TDI是生產制造軟塑發泡聚氨酯、聚氨酯材料聚氨酯彈性體、建筑涂料、膠黏劑等商品的原材料之一。

近三年，該商品的中國價格一直在1.2萬-1.8萬元/噸區段起伏，2020年10月卻忽然暴漲至4.八萬-5萬元/噸。

TDI價格飆漲讓中下游諸多海棉生產廠商沒法承擔，一部分挑選停工，一部分則果斷靠販賣TDI盈利，從而造成 家俱、家居家具類制造商也遭受比較嚴重危害。

中塑協覺得，TDI歸屬于高寬比行業壟斷領域，銷售市場非常容易被操控。最近該商品的這類出現異常起伏，就會有可能是一部分制造業企業亂用銷售市場操縱影響力，對其開展了操控。因此，她們要求發改委價格監督管理與反壟斷局開展調研。

    聚氨酯材料領域內廣為流傳的這一份文檔是不是確實來源于中塑協？

10月25日，新聞記者就這事撥通該研究會證實，電話轉到聚氨酯制品協會處，理事長劉衛東對于此事給予了確定。

劉衛東強調，研究會那樣做是為了更好地維護保養中下游公司的合法權利，確保領域的身心健康發展趨勢。

現階段，在中國開展TDI生產制造的公司現有6家，在其中4家為內資企業，2家為外資企業，TDI總生產能力約為89萬噸級/年。

從供貨表面看，2015年1-9月，中國TDI生產量為50.5萬噸，凈出口1.4萬噸，具體供給量約為49.一萬噸。2016年1-9月TDI生產量則為55萬噸，凈出口8.八萬噸，具體供給量46.2萬噸。

看起來TDI供給量確實有一定的降低，殊不知，2015及2016年1-9月，中國TDI的需要量基礎沒有轉變，一直保持在48萬噸級上下。

供給與需求徹底不兼容TDI價格這般強烈起伏，事實上，TDI的產品成本都沒有多少轉變。

近些年，國際油價一直在40-60美元/桶的價格區段彷徨;包含市場銷售、管理方法、銷售費用以內，之前TDI的徹底產品成本約為1.2萬元/噸，現階段則為1.4萬元/噸。

10月5日，印尼還公布將對原產地于我國的TDI商品進行反傾銷調查。出入口遭遇遇阻，中國供給量將更加充裕，這種都不兼容TDI價格大幅度增漲。

    導火索偏向4家內資企業經銷商

為維護保養海棉公司的權益，做為該領域的機構，中塑協沖鋒在前不難理解。僅僅讀過文檔后，外部非常容易造成一種幻覺，好像此次她們的導火索偏向的是*ST滄大。

文檔尤其提道：伴隨著TDI價格的起伏，金融市場亦處在變動情況。從9月27日起，TDI上市企業*ST滄大便連續股票漲停，不清除資產故意蹭熱點的行為。

最近*ST滄大股票價格行情強悍，是不是為故意蹭熱點?10月19日，這個上市企業曾股票停牌開展過審查。

二天后(21日)，她們給予了回復。*ST滄大強調，近年來全世界TDI生產能力保持在220萬噸級上下，但2020年TDI國際性一手貨源比較焦慮不安。因此，10月TDI價格才會出現持續拉漲。

    2020年4月，日本三井有一套11.8萬噸/年的設備永久性關掉。

6月，法國Vencorex的12.六萬噸/年設備調產。

10月6月，科思創公示其經銷商遭受不可抗拒沒法一切正常供貨氰化鈉，導致企業30萬噸級/年TDI設備沒法一切正常運行。

接著，德國巴斯夫坐落于法國路德維希港的總公司加工廠又發生爆炸事故，該產業基地一樣有著30萬噸級/年TDI生產能力。

“現階段，大家企業TDI的生產能力15萬噸/年，約占中國總生產能力的18.76%。2020年1-9月，該商品的生產量為12.15萬噸，銷售量為12.82萬噸級，市場銷售利潤率為2.68億人民幣。”*ST滄大表露。

*ST滄大的回復已確定業績出現翻轉，為了更好地防止曲解，10月25日，劉衛東尤其向新聞記者表明，中塑協此次并不是有意對于*ST滄大。

那麼，到底到底是誰在操控價格?“前幾日有海外TDI制造業企業撥通研究會，對大家的此項決策表明了解和適用。有人說，她們的TDI批發價一直緊抓著中國的價格行情，中國價格漲了，她們也就只能跟隨上漲。”劉衛東說。

倆家外資公司已置之度外，難道說中塑協猜疑這輪TDI價格暴漲遭受了4家內資的操控?對于此事，劉衛東沒有否定：“根據我所知道，總之她們每個月都需要匯報工作。”

新聞記者注意到，現階段，4家內資企業TDI經銷商各自為*ST滄大、甘肅省星光、煙臺市神宇及其東南電化，在其中*ST滄大生產能力較大 。

卓創資訊TDI投資分析師叢琳則表露，TDI這一輪價格增漲一直由*ST滄大推動，其他公司都僅僅跟漲。如此一來，*ST滄大仍是猜疑關鍵。

10月25日，新聞記者就這事撥通*ST滄大了解，企業有關責任人直言不諱了解中塑協舉報一事，但她否定操控價格：“前2年TDI價格一直在下挫，大家如果有這一工作能力，為何那時候不開展操控?”

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