1、塑料機又開不上模了,有壓力,有速率,有油到油缸,壓力125kg,為何老是常常開不上模

1 是否開鎖模油缸骨架密封毀壞了

2 是否鎖模組織機械設(shè)備一部分卡住了

3 檢查一下開模閥;看一下是否閥心不及時

4 速率和壓力,部位主要參數(shù)適當(dāng)嗎?

5 是否開模部位已到.看界面檢查電子尺或開模停限位開關(guān).

6 假如常常出現(xiàn)這類難題,最先要檢查油道一部分,但機械設(shè)備一部分更要主要檢查,看是否有曲軸連桿磨壞或是不穩(wěn)定等狀況出現(xiàn)

2、手動式開模時一切正常.但在半/自動式時,當(dāng)開模到設(shè)置部位時稍停而不停止,隨后再顯示信息慢速度.迅速所設(shè)置的P，F(xiàn)值.至使開模超程沒法生產(chǎn)制造.

基本清除：

①P，F(xiàn)設(shè)定過大;也不會有開模慣性力的難題.

②電子尺拆換過.

③程序流程檢驗一切正常。

1 開模凝汽式?jīng)]有設(shè)定或與此有關(guān)的油道常見故障。

2 開?？炻俣炔课蛔儞Q點設(shè)置不科學(xué)

3 開模繼電器閥心檢查

4 P.Q閥檢查,閥心挪動是不是線形

5 電腦上輸出是不是有信號終止落后現(xiàn)像

6 開模壓力,流量設(shè)置很大

3、有一臺灣海峽天240機,服現(xiàn)役不上十年.一年多之前由于常常不開模,以前換過整套機鉸.2020年七月,這臺機又鎖住模后無法打開,必須用人力資源敲響.八月份,大家又把機鉸蒸汽保溫管全套換了,但是并沒徹底消除難題,還是老毛病常常發(fā)作詳細(xì)情況：

1.鎖模到底壓維護部位時,二根十字架擺桿有被往上面抬的征兆,開模時有被壓下去的征兆,開不上模的緣故恰好是十字架過不上哪個※點,因此一敲就相當(dāng)于加了一點外力作用模就開過;

2.早已采用過的對策：除開換過機鉸蒸汽保溫管外，換過十字架軸套，猜疑哥林柱不平衡就又調(diào)節(jié)了均衡，但常見故障依然!

1 十字頭2根導(dǎo)桿更換! 猜疑變形

2 能夠 調(diào)整一挪動板的墊腳,將挪動板調(diào)高一點設(shè)備應(yīng)用太久, 磨壞等緣故導(dǎo)致挪動板下移。

3 確定是因為初次拆換置手機鉸蒸汽保溫管時各道工藝過程沒 按原點修復(fù)，出現(xiàn)安裝誤差值,造成 左右屈臂不 一致造成該常見故障.應(yīng)列入企業(yè)的取代機之列。

4 關(guān)機時干萬不可以髙壓鎖模。

4、有一臺塑料機械出現(xiàn)了4次這類狀況了,之前是用擴大系統(tǒng)軟件壓力,和總流量;用錘子敲屈臂;用液壓千斤頂頂,用駕駛背開啟的.而此次之上方式都使用過了都無法打開,4根定位銷螺絲帽也松不上.求教還有什么辦法能開啟這臺設(shè)備.

1 把鎖模油缸液壓缸與十字都聯(lián)接的螺帽松垮一厘米上下,再開模, 運用它的慣性力應(yīng)當(dāng)70%開啟

2 把慢速度開模部位設(shè)成0，迅速開模壓力、速 度設(shè)成較大 試一下

3 檢查屈臂,一定有磨壞(替換)

4 鎖模十字架兩側(cè)的擺桿松垮.就一下準(zhǔn)能開啟此外設(shè)備該調(diào)一下四柱的間隔 要不還會繼續(xù)無法打開的

5 最先要區(qū)別是電源電路難題還是油道難題,不在開模時, 檢查24V電是不是到繼電器上,系統(tǒng)軟件是不是有壓力。

6 也是有電子尺的難題,看電子尺不在開模情況下 數(shù)據(jù)是否恰當(dāng)?shù)摹?/p>

7 用液壓千斤頂放到屈臂十字架和壓射油缸中間,使其頂緊后,稍微的用機器設(shè)備開模力就可以.

8 在模具四周均衡的卡緊固定不動鏍絲,(確保對稱性的8只鏍絲之上).再度確定模具安裝準(zhǔn)確無誤后,調(diào)節(jié)好開模緩存,調(diào)低開模速率,隨后先后增加 開模壓力.

5、全自動工作中時開啟前防護門,模具全自動開啟,不知道哪兒出了難題？

1 程序流程設(shè)定要求全自動工作中時在注入姿勢未開展前不可以開啟防護門(進口產(chǎn)品)

2 檢查防護門限位開關(guān)!!

3 檢查鎖模是不是停止 I /O 觀察

4 程序流程不成功(國內(nèi)一切正常)

6、模具開究竟以后,還會繼續(xù)彈回去20毫米上下是什么原因?

1,開模行程安排設(shè)置不科學(xué),緩存速率壓力很大,部位很小.

2,?_模油缸有氣體也??有此?F象

3,應(yīng)該是在壓射時漸漸地爬取20毫米吧,如果是那樣就檢查合模閥。

4,應(yīng)查液壓換向閥負(fù)相關(guān)情況及油缸液壓密封件.也有壓力的切線斜率

5 根據(jù)沉頭螺絲調(diào)整開閉調(diào)整開閉模液壓換向閥內(nèi)部導(dǎo)向油小孟子(X、Y)可減輕

6 也有可能是汽車油箱空氣濾清阻塞排氣管不暢!

7 開鎖模油缸內(nèi)泄.檢查活塞桿密封環(huán)和活塞桿與液壓缸中間外螺紋內(nèi)泄。

7、塑料機剛注入結(jié)束突然停電,過去了4鐘頭撥電話后起動設(shè)備,發(fā)覺開模開不上,該怎么辦 ?

1 檢查一下開模電源電路一部分是否有什么東西燒了 (在無輸出狀況下)

2 是模具的事,由于斷電很久,再加上里邊有商品,一下把它漲住了

3 可能是電源開關(guān)模的繼電器卡住了.把開模的壓力加一加試一下

4 調(diào)節(jié)PQ后開模.隨后修復(fù)

5 假如不好就只能用液壓千斤頂把模版頂開過。

8、150T開射臺姿勢或射膠姿勢時,模具會漸漸地開啟,啟閉模的液壓換向閥也換過好多個都不可以解決困難

1 是否有檢查一下電源開關(guān)模閥下邊的液控閥，倆側(cè)是不是有一個彈黃斷掉.

2 鎖模過緊,再調(diào)一次(全自動時)

3 鎖模油缸骨架密封內(nèi)泄檢查(全自動時)

4 鎖模終限位開關(guān)壓的太前(全自動時)

9、平時一切正常生產(chǎn)制造的設(shè)備,在一次再次啟動以后,突然冒出了怪異的慣性力.在手動式方式下按開模,隨后立刻松掉,模具居然不終止姿勢還會繼續(xù)順著原先的路經(jīng)健身運動一段距離,關(guān)模,射座都是有這類狀況.不清楚是什么原因

1 齒輪油有什么問題,有沉淀,當(dāng)機停止使用一段時間后這種沉淀在油制內(nèi)漬聚,令閥心主題活動遇阻,回應(yīng)遲緩,或電閥電磁線圈造成乘磁也會出現(xiàn)這等狀況。

2 因為齒輪油較臟導(dǎo)致各姿勢閥閥心回位出現(xiàn)難題而致.洗汽車油箱,拆換齒輪油

10、這里有一臺小塑料機，出現(xiàn)常見故障以下：鎖模和前后左右開射臺時壓力表顯示信息至140(鎖模髙壓棍未抵到停止電源開關(guān))，但開模沒壓力，并且便是打開模時開鎖模汽壓會一下子顯示信息出去，但還是不可以開模

1 是否開模閥卡住了

2 看鎖模壓力那里是否無御壓?

3 檢查啟閉模油缸,能夠 將2根輸油管互換一下試一試來確定內(nèi)泄是否。

4 啟閉模油缸內(nèi)骨架密封壞。

11、有一臺海天注塑機,電腦上是日本博仕的,在生產(chǎn)制造的全過程出現(xiàn)開模未到精準(zhǔn)定位,(部位設(shè)置為800,而現(xiàn)場部位在801.9上),老是出現(xiàn)警報,開模速率早已比較慢了,也還是不好,檢查電子尺也未松脫,我想問一下是哪種緣故導(dǎo)致。

分辨是開模合理區(qū)的值設(shè)定太小了吧! 將合理部位容許誤差值改大 看一下主要參數(shù)里邊,設(shè)置一下一個十位之上數(shù)看一下!

12、塑料機在生產(chǎn)制造完之后關(guān)閉,到第二天逐漸做的情況下就開不上模了這是怎么回事?

1, 肯定是關(guān)機時處在鎖模,髙壓鎖模部位情況，模具里產(chǎn)生了真空泵及吸引力

2, 啟閉模組織零件移損,油少

3, 啟閉模油道中有氣體而致

13、設(shè)備合上模具后就開不上模了,在手動式情況下按開模一點都沒反應(yīng),開模壓力也顯示信息0,按合模鍵壓力倒有顯示信息35,是一切正常的標(biāo)值.我想問一下這是怎么回事啊.

1 增加壓力和速率開?？匆幌?

2 壓力預(yù)調(diào)便是系統(tǒng)軟件的總壓提高后再開

3 檢查啟閉模油缸活塞桿骨架密封

4 兩個占比電流計是不是工作中,還可以調(diào)高電流量開啟的.

5 手動式開模數(shù)據(jù)信號沒送至電腦上控制板內(nèi)部.先看一下別的姿勢表壓力表,壓力、總流量電流計標(biāo)示是不是一切正常,調(diào)節(jié)增加壓力試一下!如設(shè)備一切正常得話,還開不上,檢查一下油道、開模部位等!

14、在加工過程中商品注塑工藝后,模具在全自動的情況下無法打開

1 先要確定模具中是否商品, 再有所差異

2 再要確定手動式,全自動情況各自操縱狀況

3 開模信號,開模繼電器,壓力總流量狀況

4 檢查在全自動情況下是不是己處在泄壓

來源于：互聯(lián)網(wǎng)