近日，在印度銷售市場(chǎng)主要表現(xiàn)欠佳的通用轎車正計(jì)劃售賣其在印度的一部分財(cái)產(chǎn)，而收購可能是它在我國的合作方――上汽汽車。

一份出示給印度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)管控組織的文檔說明，上汽汽車計(jì)劃根據(jù)在印度的子公司進(jìn)行對(duì)通用印度Halol工廠的回收，該工廠將為上汽汽車在印度汽車交易市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)奠定基礎(chǔ)。

另一份文檔顯示信息，除開工廠的出讓，彼此還達(dá)到了一項(xiàng)附加的協(xié)議書：通用計(jì)劃選購上汽汽車通用投資管理公司(SAIC General Motors Investment)中上汽汽車擁有的9.2%的股權(quán)。這個(gè)企業(yè)由通用與上汽汽車于2009年合資企業(yè)創(chuàng)立，致力于提高通用在印度等新興經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)占有率和知名品牌認(rèn)同度。

時(shí)下，通用在印度一共有倆家工廠。在其中，Halol工廠年產(chǎn)量為11萬臺(tái)，Talegaon工廠年產(chǎn)量達(dá)到17萬臺(tái)。因?yàn)殇N售市場(chǎng)主要表現(xiàn)不佳，通用印度工廠的生產(chǎn)量?jī)H有30%上下。

對(duì)于外部的報(bào)導(dǎo)，通用表明企業(yè)的確正計(jì)劃將坐落于古吉拉特邦中西部的Halol工廠售賣給上汽汽車，相關(guān)的事宜已經(jīng)商討當(dāng)中，“大家會(huì)挑選適合的機(jī)會(huì)將進(jìn)度對(duì)外開放發(fā)布。”

現(xiàn)階段，尚不清楚這么加一筆買賣是不是上汽汽車和通用的財(cái)產(chǎn)交換，上汽汽車新聞發(fā)言人也未從此發(fā)布一切評(píng)價(jià)。

時(shí)下，通用在印度一共有倆家工廠。在其中，Halol工廠年產(chǎn)量為11萬臺(tái)，Talegaon工廠年產(chǎn)量達(dá)到17萬臺(tái)。因?yàn)殇N售市場(chǎng)主要表現(xiàn)不佳，通用印度工廠的生產(chǎn)量?jī)H有30%上下，為減輕在印度銷量下降的工作壓力，通用曾計(jì)劃于2016年半年度停業(yè)整頓Halol工廠，將其生產(chǎn)制造每日任務(wù)遷移到Talegaon工廠。

有預(yù)測(cè)分析稱，2020年，印度將變成全球第三大汽車交易市場(chǎng)。諸多海外汽車企業(yè)如通用、大家和福特汽車都想方設(shè)法要想提升在印度的銷量，但現(xiàn)階段的狀況是，她們?nèi)晕丛谶@里開啟局勢(shì)，本地生產(chǎn)量并不高。因而，她們都會(huì)促進(jìn)印度的汽車出口，期待借此機(jī)會(huì)運(yùn)用閑置不用的生產(chǎn)制造資源。

2016年7月，通用稱已經(jīng)再次評(píng)定先前在印度的10億美金項(xiàng)目投資計(jì)劃，并臨時(shí)閑置了新汽車服務(wù)平臺(tái)的引入，通用本來期待能依靠這一全新升級(jí)的服務(wù)平臺(tái)變小與引領(lǐng)者馬魯?shù)兮從灸ν械牟顒e。

2015年，通用曾決策在印度投資10億美金，以提高自己的市場(chǎng)占有率，計(jì)劃到2015年前奪得最少5%的市場(chǎng)占有率。另外，根據(jù)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地的升級(jí)和新發(fā)展戰(zhàn)略商品布，通用期待將印度打?qū)е氯澜绲钠嚦隹诠芾碇行摹?/p>

但2016年7月，通用稱，已經(jīng)再次評(píng)定先前在印度的項(xiàng)目投資計(jì)劃，并臨時(shí)閑置了新汽車服務(wù)平臺(tái)的引入。通用本來期待能依靠這一全新升級(jí)的服務(wù)平臺(tái)變小與引領(lǐng)者馬魯?shù)兮從灸ν械牟顒e。

因?yàn)殇N量下降，再加上柴油汽車的管控日益苛刻，通用迫不得已放棄了在印度的計(jì)劃。

2016年4月到11月中間，印度總體新能源客車銷量提高了10%。當(dāng)期，通用在印度的銷量卻下降了19%，跌去17868輛。

來源于：轎車商業(yè)周刊