江森自控于2013年初次展現了其特有的將微生物高分子材料用以汽車輕量化內飾件生產的縮小混和壓模(CHyM)加工工藝。

2017年，以前的江森自控(JCI)汽車內飾件單位已經歸于延峰汽車內飾件系統軟件有限責任公司，而延峰企業已經將其CHyM(音標發音為"chime")加工工藝資金投入生產，為起亞汽車企業在首爾生產制造的起亞凱尊生產車門面板。第二條生產線可能迅速發布，為一家并未表露名字的歐州汽車制造商開展生產。

延峰汽車內飾件已將CHyM加工工藝資金投入生產，為起亞汽車在首爾生產制造的起亞凱尊生產車門面板

在該加工工藝愈來愈火爆的狀況下，延峰將微生物高分子材料與塑料薄膜做成凈重更加輕的裝飾蓋，而非標皮革制品或壓模臭皮囊融合，進一步挖掘更加輕的汽車內飾件的發展潛力。

"大家已經持續開發設計愈來愈多的汽車輕量化及其經濟發展可用的解決方法，"承擔車門面板產品經營的高級副總裁Craig Theisen于1月10日在北美地區國際車展上告知刊發。

CHyM 應用天然纖維墊，將其放進模貝，并引入具備蜂窩狀構造的聚丙稀以出示需要的特性。也可選用玻纖墊。CHyM 零件自身可減少達到40%的凈重，這在于零件和顧客的規定。

"即便是將注塑加工板材與這類天然纖維原材料開展比照，也可降低數KG的凈重"，延峰技術性高級副總裁Han Hendricks 表明。

CHyM 面板可在沒有一切表皮的狀況下應用，但非常少有汽車制造商對顯出天然石材有興趣愛好。

"從顧客的視角看來，假如您要想，依然能夠 得到皮革制品或PVC搪塑成形表皮，但板材已經是純天然、汽車輕量化的構造，"Hendricks 講到。

但如今做為一個挑選，延峰展現了一種含有熱固性異戊橡膠膜的新裝飾蓋。

延峰在北美地區國際車展展臺上展覽的試品應用了一種帶圖案設計的塑封膜，在密不可分的表層網眼底下仍可見到天然纖維，進而造成一種三維實際效果。

延峰的高級工藝工程師Mike Zimmer展現了所生產面板具備類似波浪紋、波浪紋或人字形圖案設計的示例。這層膜出示了遮擋紫外線維護，而在下門邊框上則可隨便地協助掩藏劃痕和刮痕。

該塑料薄膜土壤層現已經向汽車制造商開展展現，有希望在將來的車系款型上應用推廣。

來源于：塑料新聞我國