做為聚氨酯材料生產制造強國，在我國多種多樣聚氨酯原材料生產工藝優秀、生產量領跑。現階段，汽車銷售市場是關鍵的聚氨酯中下游銷售市場，在其中，車用泡沫塑料原材料中的60%是聚氨酯。

在不久前舉辦的2017聚氨酯材料汽車運用交流會上，中國原油和化工委員會副理事長傅向升表明，聚氨酯領域要把握住汽車輕量、品牌化、高舒適感、環保無污染的發展趨向，提升技術革新，助推在我國汽車產業鏈完成轉型發展。

用量提高市場前景看中

“在我國新汽車銷售量持續很多年全世界第一，17年更有希望貼近三千萬輛，迅速發展趨勢的汽車銷售市場對上下游聚氨酯行業發展具有關鍵帶動功效。”中國汽車行業協會理事長助手陳士華說。

“伴隨著顧客對汽車車內飾環境保護、級別、作用等規定持續提升，綠色生態多功能性聚氨酯商品將是車用原材料的發展趨勢關鍵。”中國聚氨酯行業協會理事長呂美國國會表明，聚氨酯領域十分重視汽車這一與逐步增的銷售市場，因此研究會初次在中國汽車產業鏈集中地之一的重慶市，舉辦聚氨酯材料汽車運用交流會。

“汽車越高端，聚氨酯用量越多?！敝袊郯滨バ袠I協會副理事長韓寶樂此前接納記者采訪時表示，中國一般汽車聚氨酯用量一般在20kg上下，中國高端汽車或海外車系多在30kg上下。據統計，2017年，在我國車用甲基丙烯酸酯需要量為30.9萬噸級，匯聚MDI(注：多苯基多亞甲基多丙烯酸酯的化合物)需要量10萬噸級上下，較二零一五年提高約8%。2017年，軟泡中下游要求為44.4萬噸，較去年有一定提高。IHS Markit公司的數據信息顯示信息，聚氨酯在好幾個國家和地區汽車原材料中占二成上下，汽車車內飾中聚氨酯用量則十分多。

將來，在我國汽車業仍將展現不錯的發展趨勢趨勢，汽車車內飾原材料用聚氨酯的市場的需求也將隨著帶動。傅向升表明，除在傳統式汽車上運用外，聚氨酯公司也要看準汽車發展趨勢的新形勢下，例如智能化汽車、新能源技術汽車的新要求。伴隨著車用聚氨酯材料技術性、加工工藝的持續提高、生產能力富足且成本費逐漸降低，車用聚氨酯材料預估將完成較大幅的提高。

輕量和消費理念升級是銷售市場扭力

談起汽車輕量，高強度鋼板、鈦鎂鋁合金、橡膠制品、高分子材料，乃至碳纖維材料一直屢次“出境”，車用聚氨酯材料卻偏少被談及。

對于此事，韓寶樂告知新聞記者：“車用聚氨酯材料進到中國相對性比較晚，它在國際市場的運用十分普遍且趨向飽和狀態。與別的原材料對比，在我國聚氨酯材料價錢相對性較高，競爭能力不強，一般汽車企業全是迫不得已用時才會用。”

據中國重汽(中國香港)有限責任公司工程師職稱李光耀詳細介紹，聚氨酯一是在汽車汽車內飾件上運用，關鍵用在中控臺、坐墊、坐椅椅背、汽車頭枕、汽車車門、護欄、汽車頂篷、側門板和液壓密封件等位置;二是在汽車作用件上運用(含外裝飾件及各種各樣作用件)，用以保險桿、汽車方向盤、車體墻板、柴油發動機罩、行李箱蓋、熱管散熱器格珊、保險杠、尾翼等;三是用以PU建筑涂料、粘膠劑、密封劑等。

“要求產生發展趨勢。”李光耀告知新聞記者，汽車生產量越大，聚氨酯需要量越大。更為重要的是，輕量、舒服安全性、低碳環保將是推動聚氨酯材料在汽車上廣泛運用的強悍驅動力。他舉例說明，坐墊、坐椅椅背、汽車頭枕是聚氨酯塑料泡沫在汽車上用量數最多的位置，也是與乘座舒適度最有關的地區。柴油發動機機罩墊片及坐墊，如PU超細纖維仿鹿皮絨具備外型奢華、層次感綿軟、雅致光澤度和耐用度好等優勢，使汽車汽車內飾件擁有家居家具覺得，遭受汽車公司親睞，變成高端汽車不能缺乏的環境保護車內飾原材料?！叭缃褫^為時興的作法是PVC(聚乙烯)皮革制品吸朔(或橡膠硫化)后與聚醚多元醇和丙烯酸酯聚氨酯發泡添充生產制造?！彼敿毥榻B道。

在輕量的發展趨勢下，非金屬材質和復合型金屬復合材料將獲得廣泛運用，節能型粘膠劑的產品研發、生產制造會變成發展方向的流行?！熬郯滨ツz黏劑在汽車上關鍵用以汽車擋風玻璃、大燈、過濾芯、車內飾頂篷等層面。水溶性型、無水溶性樹脂和熱融型粘膠劑將具備非常好的發展前途?！鄙虾Ｊ猩蠝芰细咝驴萍加邢挢熑喂菊仓匈t對新聞記者說，現階段在我國汽車工業生產對多種類型的膠黏劑和密封劑的年總需要量約為十幾萬噸級，在其中聚氨酯膠黏劑用量十分豐厚。

將來商品將聚焦點六大方位

將來，車用聚氨酯商品將聚焦點六大方位。李光耀覺得，一是多種多樣原材料作用復合型慢慢變成汽車非金屬材料零件特性提高的關鍵方式方法之一，如TPU(熱固性塑料聚氨酯聚氨酯彈性體)與PP(聚丙稀)、PVC、PC(聚碳酸)、PA(丙烯酸樹脂)等，TPU與硫化橡膠等組成性價比高優質的高分子材料，可在汽車工業生產中充分發揮重特大功效;二是聚氨酯泡沫塑料和產品發展趨勢慢慢向輕量、多強度、低味道、低霧度、抗老化、儲放可靠性及更為環境保護的方位發展趨勢;三是原材料秘方、成形加工工藝需進一步提升，以符合我國政策法規及規范的規定;四是原材料頁面相溶、反映放熱反應、干固速率及其可靠性非常值得關心;五是原材料生產商尚需與汽車企業統一實驗評價方法和規范，并催產相對的市場的需求;六是伴隨著聚氨酯領域技術實力的持續提升，綠色生態功能性聚氨酯商品的需要量會出現很大增長率，非常是超細纖維PU革的需要量會越來越大。

中國聚氨酯行業協會制訂的領域“十三五”建設規劃提議明確指出，將來聚氨酯產業發展規劃最顯著的發展趨勢是產業發展、基地化，加速一體化過程，變長全產業鏈條，報名參加經濟全球化，并基本建設數個如皋港聚氨酯產業園區。呂美國國會在大會上表明，車用聚氨酯材料領域應切合這一發展趨勢，充分發揮全產業鏈優點，完成聚集發展趨勢。

汽車領域已舉起“輕量”旗幟，愈來愈多的非金屬材質取代金屬制造，聚氨酯變成在其中的“后來居上”。

來源于：中國汽車報