導熱油灰，比導熱橡膠更柔軟的材料
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三菱綜合材料株式會社研發(fā)“導熱油灰”作為放置于這些部件之間使用的導熱材料，從而促進從鋰電池模組和電子電路板等發(fā)熱的高溫部件
向熱片等低溫散熱部件的熱傳導。
為了解決表面熱阻使得高溫部件不能充分冷卻的問題，該公司致力于研發(fā)具有導熱性且比橡膠更加柔軟的導熱材料，研發(fā)了將
高導熱率的填充料（填充劑）和特定的橡膠進行組合形成軟油灰狀的導熱材料的技術(shù)。應用這個技術(shù)，能夠更加貼合部件形狀，有
望實現(xiàn)導熱特性的提升。
導熱油灰作為新材料，相比橡膠而言，能夠和各部件的形狀更加緊密貼合，有效降低了接觸面的表面熱阻。不僅如此，導熱油
灰還有其他很多優(yōu)點，因其是油灰狀，所以部件壓扁的反彈力較小，也更不含可能成為繼電器觸點不良原因的成分。
向熱片等低溫散熱部件的熱傳導。
為了解決表面熱阻使得高溫部件不能充分冷卻的問題，該公司致力于研發(fā)具有導熱性且比橡膠更加柔軟的導熱材料，研發(fā)了將
高導熱率的填充料（填充劑）和特定的橡膠進行組合形成軟油灰狀的導熱材料的技術(shù)。應用這個技術(shù)，能夠更加貼合部件形狀，有
望實現(xiàn)導熱特性的提升。
導熱油灰作為新材料，相比橡膠而言，能夠和各部件的形狀更加緊密貼合，有效降低了接觸面的表面熱阻。不僅如此，導熱油
灰還有其他很多優(yōu)點，因其是油灰狀，所以部件壓扁的反彈力較小，也更不含可能成為繼電器觸點不良原因的成分。
