纖維增強(qiáng)塑料(FRP)也稱為纖維增強(qiáng)聚合物，實(shí)際上是

構(gòu)成與某些增強(qiáng)材料如纖維混合的聚合物基體的復(fù)合材料。纖維通常是玄武巖，碳，玻璃或芳族聚酰胺; 在某些情況下，也可以使用石棉，木材或紙張。

FRP的形成

回到基礎(chǔ)，聚合物開發(fā)有兩個(gè)過程：分步生長聚合和加成聚合。當(dāng)具有不同特性的兩種均質(zhì)材料粘合在一起以產(chǎn)生具有期望的機(jī)械和材料性能的最終產(chǎn)品時(shí)，形成復(fù)合塑料。這些復(fù)合材料可以是纖維增強(qiáng)和顆粒增強(qiáng)兩種類型。

纖維增強(qiáng)塑料是通過摻入纖維材料增強(qiáng)塑料的機(jī)械強(qiáng)度和彈性的類別。作為不含纖維增強(qiáng)材料的芯材的基體是硬但相對(duì)較弱的，并且必須通過加入強(qiáng)力的增強(qiáng)纖維或長絲進(jìn)行增韌。母體聚合物與FRP的分離是關(guān)鍵的纖維。

大多數(shù)這些塑料通過各種模制方法形成，其中使用模具或工具來放置纖維預(yù)成型件，構(gòu)成干纖維或含有特定比例樹脂的纖維。在用樹脂“干燥”干纖維之后，發(fā)生“固化”，其中纖維和基體呈現(xiàn)模具的形狀。在這個(gè)階段，偶爾會(huì)有熱和壓力的應(yīng)用。不同的方法包括壓塑，氣囊成型，心軸纏繞，高壓釜，長絲纏繞和濕鋪層等?？纯催@個(gè)視頻的過程：

FRP的常見屬性

這些復(fù)合材料通常表現(xiàn)出低重量和高強(qiáng)度。他們非常強(qiáng)大，汽車行業(yè)越來越有興趣使用它們來替代汽車中的一些金屬。纖維增強(qiáng)塑料可以像一些金屬一樣堅(jiān)固，但它們更輕，因此更節(jié)省燃料。

可以定制纖維增強(qiáng)塑料的性能，以適應(yīng)各種要求。纖維增強(qiáng)聚合物通常具有令人印象深刻的電氣和壓縮性能，并顯示出高等級(jí)的耐環(huán)境性 使這些材料成為不同行業(yè)中最受歡迎的一個(gè)重要因素是制造過程，這是非常具有成本效益的。生產(chǎn)率達(dá)到中等到高的水平，并且用不同的材料表現(xiàn)出現(xiàn)成的粘合。

纖維增強(qiáng)塑料的其他獨(dú)特性質(zhì)包括耐熱絕緣，結(jié)構(gòu)完整性和耐火硬度以及紫外線輻射穩(wěn)定性和耐化學(xué)品和其他腐蝕性材料。

纖維增強(qiáng)塑料的特性取決于某些因素，如基體和纖維的機(jī)械性能，這兩種組分的相對(duì)體積，以及纖維的長度和基體內(nèi)的取向。

普通纖維包括：

玻璃是一種非常好的絕緣材料，當(dāng)與基體混合時(shí)，形成玻璃纖維或玻璃增強(qiáng)塑料。與碳纖維相比，它既不那么堅(jiān)固又剛性，不那么脆弱又昂貴。

碳纖維增強(qiáng)塑料具有高抗拉強(qiáng)度，耐化學(xué)性，剛度和耐溫性以及低熱膨脹和重量。碳原子形成主要沿纖維長軸的晶體。這種對(duì)準(zhǔn)使得強(qiáng)度與體積比的高度使材料變強(qiáng)。

芳族聚酰胺是一種纖維組分，可以產(chǎn)生堅(jiān)固耐熱的合成纖維。它在許多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

纖維增強(qiáng)塑料在汽車，航空航天，建筑和海洋領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。玻璃纖維增強(qiáng)塑料小號(hào)是電力工業(yè)一個(gè)非常好的選擇，因?yàn)樗鼈兪菦]有任何磁場的，并能提供到電火花相當(dāng)大的阻力。用途多樣化，在體育用品，滑翔機(jī)和釣魚竿進(jìn)入碳纖維方面顯而易見的現(xiàn)象，以及日本對(duì)液壓門的應(yīng)用。