雙碳背景下，汽車行業因其產業鏈長、輻射面廣、碳排放增長快、單車碳強度高等特點，成為我國碳排放管理的重點行業之一。汽車產品，尤其是新能源汽車產品的碳足跡中車用材料的碳排放占比較高，而車用材料的循環利用是降低材料碳排放強度的重要手段。

2022年2月，中汽數據與金發科技股份有限公司（以下簡稱“金發科技”）、國家先進高分子材料產業創新中心（以下簡稱“國家創新中心”）就改性聚丙烯（含循環材料）材料碳足跡啟動聯合研究工作。以應用在門板，尾門，儀表板護板等部件產品的改性聚丙烯（含循環材料）材料為例，中汽數據利用汽車生命周期評價工具OBS和中國汽車生命周期數據庫CALCD核算后得到，若添加25%的環保高性能再生塑料，相比于100%原生新料碳排放減少超過21%，具有明顯的減排潛力，該數據將導入中國工業碳排放信息系統（CICES）。

中汽數據與金發科技、國家創新中心的聯合研究積極響應了《汽車產業鏈碳排放數據體系共建倡議》，三方在改性聚丙烯（含循環材料）產品碳足跡方面的相關研究成果將通過中國工業碳排放信息系統（CICES）有效支撐下游各行業企業開展產品碳足跡量化及減排工作。

《汽車產業鏈碳排放數據體系共建倡議》是由汽車工業節能與綠色發展評價中心聯合一汽集團、東風技術中心、重慶長安、北汽研究院、廣汽集團、奇瑞汽車、東風柳汽、吉利汽車、長城汽車、上海蔚來、理想汽車、上汽大眾、上汽通用五菱、長安福特、泛亞技術中心、東風日產、沃爾沃、日產中國、本田技研、法雷奧、科思創、金發科技共22家單位聯合發起的行業倡議，致力于通過統一核算方法、統一報送規范、共建報送平臺、共建培訓機制四項機制，推動行業建立全生命周期視角下的產業鏈碳排放數據體系，做好汽車綠色低碳轉型的基礎支撐。