一家被“拋下”的公司，怎樣保證十年翻一番?

化工制造行業極為經常的企業兼并資產重組，一方面鑄就了“陶氏 美國杜邦”的巨型，另一方面，這些被脫離的公司卻迫不得已應對日益慘忍的銷售市場運營自然環境。

2004年，從拜耳集團脫離出去的朗盛，就走到那樣的十字路口。朗盛大中華地區首席總裁錢明誠在接納《英才》新聞記者采訪時直言，“剛從德國拜耳切分出去，離開了一些彎路面，那時候有一些合資企業的公司并不是很取得成功，對合資企業較為慎重，腳步較為遲緩。”

而十年后，根據融合資產重組，持續找尋協作機遇，朗盛在中國的銷售總額增漲，由4.72億歐元提高至十億歐元，要了解化工廠獲得那樣的考試成績已十分喜人。全世界銷售市場上，朗盛營業收入做到了80億歐元。

朗盛的歷史時間能夠上溯1863年，而做為一家單獨的公司，他僅有十年歷史時間。怎樣擺脫命運，如何找回這個既“久遠又年青公司”的昔日光輝?

上中下游聯姻

在全世界石油價格狂跌之時，項目投資上下游資源，對化工廠而言確實是一樁好交易。

2015年9月，朗盛和沙特阿美企業達成共識。彼此依照“50?U50”項目投資占比，創立一家合資企業。在其中沙特阿美將取出12億歐元的真金白銀，而朗盛則將其丁苯橡膠業務流程引入合資企業。

世界最大的丁苯橡膠制造商和世界最大的原油制造商結為經營戰略。“能夠想像，從原油的采掘一直到最后的塑料產品，全部全產業鏈全是一家企業來擔負。”在錢明誠來看，這類方式將助推這個中外合資企業“會變成全球最有競爭能力的丁苯橡膠制造商之一。”

從慎重合資企業，到積極尋求合作機遇。在錢明誠眼里，經歷了喪失許多機遇，交了許多“培訓費”后，朗盛更為信心了。

一邊是石油價格不斷狂跌，驅使原油公司“減少身姿”，積極找尋轉型發展機會;一邊是中下游化工廠在本身獲益的狀況下，以有效價錢干預上下游資源，產生詳細的全產業鏈條，抵擋經濟周期。完成強強聯手，這也是時下時興商業服務的時尚潮流。

大家都知道，石油化工設備領域受全部產業鏈周期時間危害極大，在經濟發展髙速發展趨勢階段，石油化工公司能夠獲得巨額利潤，而在康波周期低潮期，公司營運能力便會大幅度降低。從產業鏈周期時間看來，上中下游公司的協作，無外乎一個合理調控產業鏈周期時間的互利共贏對策。

有剖析就覺得，朗盛生產制造的丁苯橡膠能夠完成從油氣田到商品等終端設備的綜合性全產業鏈服務項目，進而降低經濟發展規律性危害，加強朗盛在該領域的領先水平。針對沙特阿美，能夠為其造就新的收益來源于，完成高額外商品的高毛利率。

“在中國銷售市場，大家找尋長期性可持續的發展趨勢機遇，爭取和中國經濟發展同歩，合作方式能夠多樣化，合資企業、個人獨資，要是可以提高競爭能力。朗盛將尋找各種各樣戰略合作協議的很有可能和機遇。”錢明誠向《英才》新聞記者表明，在中國，朗盛也早已與汽車制造商、石油化工產業鏈、硫化橡膠工業生產等領域的公司達到了戰略合作協議。

據公布數據信息顯示信息，在歷經往日二位數的迅速發展趨勢后，伴隨著中國gdp增速變緩，朗盛的銷售業績提高比不上過去。朗盛2015年三季度財務報告顯示信息，因為原料成本費降低導致商品價格波動，銷售總額為19.53億歐元，小幅度下降4.3%，但純利潤卻趁勢提高了17.1%。

全部中國實體經濟萎靡的狀況下，錢明誠卻強調，中國城市化率也有非常大室內空間，產業結構升級對新型材料的要求依然非常大，因而會“趁勢”提升對中國的項目投資。

2004年朗盛從拜耳集團單獨出去時，亞洲地區的固資只占企業資產總額的5%，到2015年時這一占比早已提高到35%。

加倉新型材料

雖然中國經濟發展再次變緩，但朗盛在中國的項目投資步伐好像沒有停歇的意思。

2.35億歐元(rmb18.五億元)，2015年朗盛將目前為止在中國較大 的每筆項目投資落在了常州市，該工廠將生產制造企業的優點商品――三元乙丙膠。而就在該年底，浙江紹興，投資額為6000萬歐元的氧化鐵紅色漿工廠剛完成完工。

在談起對中國的項目投資過程時，“自主創新、可持續性加工工藝”是錢明誠應用最經常的一個詞。據了解，中國是世界最大的化合物生產的國家和消費的國家，殊不知因為加工工藝落伍，中國每一年有很多的工廠由于空氣污染而被停工。

朗盛項目投資于寧波市的有機顏料工廠，就選用了優秀的加工工藝。材料顯示信息，這個工廠可以降低約80%的電力能源需要量，且達到80%的工業化用水能夠立即循環利用，寧波市新工廠也將憑此做到最大的國際性環保等級。常州市工廠一樣選用自主創新加工工藝，能合理降低成本耗能。

在F1跑車、世界杯足球及其軌道列車上，都應用了朗盛生產制造的商品。性能卓越高聚物、高質量化工中間體和性能卓越化工品是企業聚焦點的三大商品領域。

以汽車材料為例子，朗盛的原材料能夠協助轎車制造商緩解零部件凈重高達50%，進而減少耗油量”。

朗盛一直在和奧迪車、寶馬五系、新款奔馳等很多汽車工業著名生產商及其包含法國夢達馳以內的一級汽車零部件經銷商維持協作，在確保汽車速度和安全系數的前提條件下，為轎車出示性能卓越的塑膠汽車零部件。

走向未來，中國加工制造業遭遇著轉型發展的大勢所趨，工程建筑、轎車、生物技術、廢水處理等領域都是會對化工新材料造成極大的市場的需求。

錢明誠向新聞記者詳細介紹，根據朗盛自身的關鍵業務流程，及其中國的社會經濟發展趨向，朗盛會重點關注翠綠色機動性化、都市化、清潔水要求等領域。

朗盛以前和中國新能源技術研究所協作創建了一個檢測實體模型，在應用了翠綠色機動性化技術性后，2020年上海市能夠降低38萬噸級汽柴油及其126萬噸級的二氧化碳排污。

“翠綠色機動性化定義”便是朗盛一直青睞的，包含翠綠色車胎、汽車輕量化原材料、可持續發展觀的皮革制品原材料及其充電電池等。

中國是全世界最大的汽車及車胎生產國，而中國現階段的車胎出入口遭遇著很大的工作壓力。做為全世界第一梯隊的丁苯橡膠制造商，朗盛的相關產品和技術性能夠根據降低車胎與路面磨擦造成的摩擦阻力，從而完成減少耗能。

清潔水領域是錢明誠很感興趣的另一個關鍵領域，“在中國，除開氣體之外，水源污染層面的挑戰更為不容樂觀。”

在污水處理層面的解決方法上，朗盛目地是將污水處理，以考慮發電站、半導體材料工業生產、制藥業乃至生活用水的循環利用要求。除此之外，錢明誠還表露朗盛在海水淡化設備層面開展了一些工作中，預估會在未來兩年本質銷售市場上落地式。

來源于：人才