有一種小型轎車幾十年來獲得了極大的取得成功，它便是MINI。15很多年來，具備高光澤度不全透明的PLEXIGLAS? 支撐為此車出色的設計方案作出了奉獻。那時候，應用這類具備高光澤度的A柱是一場小改革。現如今他們運用于全部MINI系列產品，已在汽車零部件中得到普遍的運用。

對很多人而言，轎車不但是一種專用工具，也是影響力的代表，乃至是駕駛員個性化的主要表現。早在二十世紀六十年代，MINI就被視作一種日常生活潮流品牌，時尚潮流、性格外向、不同尋常。乃至像披頭士樂隊那樣的時興大牌明星也在迷你車中照相。小型轎車的特點設計方案是為了更好地吸引住潛在性顧客，這一點持續保持不會改變。小圓雙眼、不銹鋼熱管散熱器格珊和一個大前擋風玻璃能讓MINI隨時隨地被辨認出來。過去的幾十年中，MINI車的外觀已經歷了好多個演化環節。在2001年由寶馬集團再次發布后，這一知名品牌發生了有史以來最大的變化。

在全新升級發布這一知名品牌以前，寶馬集團對MINI的整體車身開展了更新改造，并將其打造出為高品質知名品牌。在其智能化的車系中，MINI越來越更高，集中化了一大批新技術應用，具備高雅的裝飾設計和高端的外觀。室內設計師采用了能反映轎車高品質特性的材料，如高光澤原素，打造無以倫比的外觀。

玻璃狀材料

在再次發布前，MINI大中型前擋風玻璃兩邊的A 柱支撐由金屬材料制成，其與汽車顏色同樣。那樣就存有一個視覺效果缺點。改裝后的版本號采用了不一樣的方式――電子琴灰黑色的高視角柱，外觀宛如夾層玻璃，使前擋風玻璃看上去更高。該設計方案選用了PLEXIGLAS?材料，其化學名稱為聚乙酸乙烯酯(PMMA)。

已被贏創開展注冊商標的PMMA材料出示了高光澤的A級表面，其顏色深層與延展性非常。“大家的高光澤材料造就出與夾層玻璃類似的雅致外觀，遠遠地超出了鍍層表面。要徹底光潔難以完成，而這一款注塑加工支撐保證了。”Evonik高級技術性銷售經理TonyHalbl?nder表述說。他是PLEXIGLAS?工程項目經理，承擔將該組件引進MINI。因為PLEXIGLAS?的阻燃性和耐化性，及其出色的抗紫外光和耐老化，玻璃狀表面外觀能夠 始終保持不會改變。這代表著材料即便歷經很多年的風輕輕吹日曬，看上去依然和新的一樣，近期贏創在試驗室的風化層檢測中確認了這一點。與別的塑膠對比，PLEXIGLAS?材料的電子光學外觀在車子的使用期限內基本上維持不會改變。

一步法生產制造

Halbl?nder追憶說：“ 大家運用于車體的非全透明構件是由PLEXIGLAS?8N橡塑制品材料復合型而成，具備獨特的色調，它是二十一世紀初的一個真實的自主創新。”

在開發設計出這類新的橡塑制品材料以前，柱件一般 由金屬材料或塑膠制成，隨后再涂敷高光澤的鍍層。“但鍍層組件十分用時，”Halbl?nder表述說，“汽車企業能夠 根據挑選由PLEXIGLAS?材料制成的具備色調的車體零件免去這一流程。”這種零部件能夠 一次實際操作注入成形，基本上能夠 馬上應用。它是一種能夠 將組件成本費減少達到40%的經濟發展的解決方法。

裝配流水線的背后：持續生產汽車企業、立即經銷商和材料生產商在車子安裝步驟中開展了密不可分的協作與井然有序的職責分工。由多方面協作生產制造的以PLEXIGLAS?材料制取的第一款不全透明高光澤的車體構件已可運用于持續生產。該商品是在生產加工企業、機器設備生產商、專用工具生產商和中下游顧客(寶馬五系)的持續意見反饋和溝通交流中聯合開發的。它是取得成功的關鍵基本。

汽車零部件的發展趨向

十五年至今，當今包含MINI以內的車子的生產制造早已緊緊圍繞經濟發展高效率的生產制造和高端外觀的融合。“MINI的A支撐是大家第一款選用PLEXIGLAS?材料生產制造的具備高光澤度的汽車零部件。”Halbl?nder 表明。自此，有超出三百萬臺的MINI早已退出，這種車均安裝了用PLEXIGLAS?材料生產制造的A柱。繼2001年第一代新MINI 面世后，別的14款經典版本號早已在銷售市場上發布，如時興的花花公子系列產品。伴隨著MINI 大家族的發展趨勢，具備高光澤PLEXIGLAS?材料控制面板的運用也日益普遍。“這一切都從A柱逐漸，但如今這類材料的組件能夠 在MINI的不一樣型號規格上尋找。” Halbl?nder表明，“自打2007年的改裝至今，C柱控制面板比之前的型號規格大很多，是由贏創商品生產制造的。在MINI敞篷車中，頂端汽車擋風玻璃預制構件也是選用PMMA商標logo的控制面板制成。”

繼2001 年第一代新MINI 以后，PLEXIGLAS? 材料運用日益普遍。

“ 大家的材料制成的組件不僅用以裝飾設計面，”Halbl?nder強調，“他們在一些車系上也具備多功能性的運用。”作為車窗玻璃滑軌的B柱就選用這種材料制成，其玻璃狀的外觀讓窗子看上去更高。這種PLEXIGLAS?組件也有另一些隱匿的益處，例如亞克力塑膠的凈重要輕于金屬材料，這有利于車子汽車輕量化。在當今純電動車迅速的發展趨向下，這是一個關鍵的特點。

用以牢固組件的全新升級成形復合型材料

灰黑色高光澤的轎車組件是當今時興的發展趨勢，因而，贏創開發設計出了一種全新升級的特殊成形復合型材料：PLEXIGLAS?高光澤度NTA-5。該材料具備高些的沖擊性抗壓強度并能承擔負荷下的高熱變形溫度，適用需對砂礫石等具備耐磨性能的零部件，例如熱管散熱器格珊和鏡面玻璃機殼。

來源于：榮格