沙特阿美公司2022年4月CP出臺：丙烷940美元/噸，較上月漲45美元/噸；丁烷960美元/噸，較上月漲40美元/噸。丙烷折合到岸成本在6846元/噸左右，丁烷6986元/噸左右。

3月份CP公布數據：丙烷895美元/噸，丁烷920美元/噸。

2022年2月份CP公布數據：丙烷775美元/噸，丁烷775美元/噸。

2022年1月份CP公布數據：丙烷合同價（CP）740美元/噸，丁烷合同價（CP）710美元/噸。

相比較1月份價格，4月份CP公布的丙烷合同價格上漲了200美元/噸。

每生產1噸丙烯通常需消耗1.18噸丙烷，涉及折舊、燃料動力及人工費用等綜合費用，根據目前在運行的PDH項目測算，單噸綜合費用一般為1200~1500元，可取中間值1350元。根據上述分析，PDH項目單噸利潤如下：單噸丙烯利潤=丙烯單噸價格－1.18×丙烷單噸價格－1350元。

4月份丙烷美金價格將上漲到940美元/噸，理論計算下，PDH制聚丙烯產品成本將抬升到10500元/噸上下。截止3月31日收盤，2205聚丙烯主力合約期貨收盤價格僅為8953元/噸。整個4月份，PDH制聚丙烯路線企業運營難度可想而知。

丙烷價格4連漲

均聚聚丙烯價格望“萬”興嘆

這之間的鴻溝

丙烷-丙烯-聚丙烯企業如何解？

短流程、高收率、低投資等供應端優勢已經被高昂的原料價格吞噬掉，長久以往，丙烷-丙烯-聚丙烯企業生存如何破？面對無法確定的新冠和持續走高的丙烷價格，裝置短暫停車只能是無奈之舉吧。大鵝和小烏的問題還沒有方向，天然氣供應短缺被各方吶喊，丙烷價格怎肯掉頭而下呢？丙烷-丙烯-聚丙烯企業迎來了最難時刻。

氫氣資源利用？

在低碳新能源發展背景下，氫氣資源利用正成為當下潮流，長三角的加氫站發展，氫能公交車，都增加了氫能資源的利用，不少企業入場。

聚丙烯擴規模提結構？

東華能源、海偉石化、三圓石化、衛星化學、巨正源、中景石化、金能科技等PDH路線聚丙烯企業都有聚丙烯擴能計劃。有點高不可攀的丙烷價格，是否能阻擋聚丙烯擴能的腳步呢？

此外國亨化學、利華益、永榮控股、寶牛能源等企業正在建設或者擬建設由丙烷制聚丙烯項目，是否將加大建設放緩延遲的可能呢？

通過外采乙烯、1-丁烯等資源，以丙烷為源頭的聚丙烯企業不再局限在生產均聚聚丙烯。以東華能源、巨正源、海偉石化等為代表的企業正在向無規聚丙烯、抗沖聚丙烯調整和升級產品結構。

環氧丙烷、丙烯腈其他路線發展？

聚丙烯雖然是丙烯下游最重要的、最大的消費領域，但同時丙烯腈、環氧丙烷、丁辛醇等下游延伸產品利潤仍較為客觀，是否原本執著在丙烷-丙烯-聚丙烯的企業會再開新路，多點發展呢？

東華能源、海偉石化、三圓石化、衛星化學、巨正源、中景石化、金能科技等重要企業的未來發展投資情況，非常值得關注、研究和對比。