美國PX現(xiàn)貨價格本周觸及逾11個月高點，價格上漲與亞洲和歐洲價格走強一致。

數(shù)據(jù)顯示，由于全球價格上漲，PX現(xiàn)貨價格周環(huán)比上漲45美元/噸，2月5日收于750美元/噸，為2020年2月26日以來的最高水平。

漲勢導致美國PX生產商的經(jīng)濟狀況得到改善，因為混合二甲苯（MX）現(xiàn)貨價格一直在區(qū)間內波動，本周收于625美元/噸FOB USG。這一分歧將這兩種產品的價差擴大到125美元/噸，這是自2020年4月底以來從未出現(xiàn)過的水平。消息人士此前表示，通常情況下，生產商認為盈虧平衡點在125美元至150美元/噸。

美國PX價格得益于亞洲價格的走強，該地區(qū)的市場表現(xiàn)緊張。亞洲市場的消息人士認為，較高的定價和較好的利潤率可能激勵生產商提高運行率，不過也有消息人士認為，緊俏的情況持續(xù)時間有限

上游方面，美國MX現(xiàn)貨價格仍然相對低迷，因為有消息稱，隨著P66的Alliance設施重啟，供應改善，需求有限。Alliance設施的MX產能估計為19.7萬噸/年。

然而，美國生產商享受到的經(jīng)濟效益改善可能是短暫的，因為消息人士指出，Marathon將在2月中旬對其加爾維斯頓灣工廠進行計劃性維護。該公司有兩個改良裝置，估計MX產能為87.9萬噸/年。

此外，由于預計浙江石化二期PX裝置將于第二季度投產，PX價格可能面臨持續(xù)壓力，此舉可能為市場增加多達500萬噸的PX。

盡管經(jīng)濟效益較好，但由于進口繼續(xù)流入美國大西洋沿岸，美國PX生產商是否會提高運行率尚不清楚。Panjiva數(shù)據(jù)顯示，1月份美國PX進口量在近7萬噸，高于12月份的3.6萬多噸。

消息人士指出，在亞洲產能大幅擴張之際，中東和南亞的生產商已將注意力集中在美國。預計這一趨勢將在短期內繼續(xù)，美國市場的消息人士指出，向東海岸進口材料較為便宜，因為從美國海灣運輸材料的瓊斯法案船只的采購成本高昂，令人望而卻步。