先前，小編寫(xiě)文強(qiáng)調(diào)：停盤(pán) 供貨遇阻，聚碳酸(PC)銷售市場(chǎng)來(lái)看要逆天了!不可置否， 6月14日沙特基本工業(yè)生產(chǎn)(SABIC)高官給《塑料新聞》的電子郵件中稱，企業(yè)產(chǎn)生不可抗拒，將終止Lexan知名品牌PC的生產(chǎn)制造。主要是加工廠的一些生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)生了常見(jiàn)故障，如今必須開(kāi)展檢修。現(xiàn)階段企業(yè)已經(jīng)采用一系列對(duì)策來(lái)提升能用庫(kù)存量，優(yōu)先選擇考慮顧客訂單信息，預(yù)估會(huì)在未來(lái)五周內(nèi)重啟生產(chǎn)制造，盡量限定該惡性事件對(duì)顧客產(chǎn)生的危害

以前，SABIC高官在6月8日寫(xiě)給顧客的電子郵件中表明，鹵汁加工廠的機(jī)器設(shè)備有一系列的常見(jiàn)故障，將會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間聚碳酸的供貨考慮不上北美洲顧客的總供給。聚碳酸將于6月19日逐漸交貨，全部6月19日前的訂單信息將盡量完成最好是的交貨時(shí)間。

全球的聚碳酸(PC)的生產(chǎn)能力約為546.一萬(wàn)噸，在其中SABIC的生產(chǎn)能力為136.三萬(wàn)噸，約占全球生產(chǎn)能力的四分之一，假如SABIC由于機(jī)器設(shè)備等緣故不可以一切正常供貨，全球的要求端顧客將遭受非常大的危害。

無(wú)偶特有，在全球PC供貨遇阻之時(shí)，此外一個(gè)重大消息接踵而至：德國(guó)第三大海運(yùn)公司瑞克麥斯集團(tuán)公司(Rickmers Group)申請(qǐng)辦理破產(chǎn)!

據(jù)德國(guó)船舶公司瑞克麥斯企業(yè)官網(wǎng)的信息：因?yàn)閮烧咧g關(guān)鍵的債務(wù)金融機(jī)構(gòu)德國(guó)北方地區(qū)金融機(jī)構(gòu)(HSH Nordbank)拒絕了全新的股權(quán)回購(gòu)方案，而且回絕就重組方案開(kāi)展進(jìn)一步的商議。德國(guó)瑞克麥斯集團(tuán)公司(Rickmers Group)表明其很可能會(huì)申請(qǐng)辦理破產(chǎn)。

國(guó)際海運(yùn)危機(jī)韓進(jìn)海運(yùn)忽然破產(chǎn)倒閉引起供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)性

先前，受韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)連累造成 ，全球物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生規(guī)模性錯(cuò)亂。據(jù)了解，韓進(jìn)海運(yùn)忽然公布破產(chǎn)倒閉，全球大部分海港(英國(guó)、亞洲地區(qū)及其歐州)都回絕韓進(jìn)的船只進(jìn)港靠泊，數(shù)十條船舶在海上漂流，大量貨品受困在國(guó)外海港，引起很大總面積的交貨延遲時(shí)間。

韓進(jìn)海運(yùn)曾稱，大概85艘企業(yè)海船在二十六個(gè)我國(guó)的50個(gè)海港拋錨。亞洲地區(qū)的貨運(yùn)物流地區(qū)代理曾表明，預(yù)估約54萬(wàn)只海運(yùn)集裝箱遭遇延遲時(shí)間交貨。在其中一位地區(qū)代理說(shuō)，時(shí)間延遲很有可能從幾日到一個(gè)多月不一。一些船舶到達(dá)日本國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼等我國(guó)海港后，另一方規(guī)定韓進(jìn)海運(yùn)結(jié)清欠了的應(yīng)收款，并提早付款有關(guān)花費(fèi)。因?yàn)轫n進(jìn)海運(yùn)不能滿足這一規(guī)定，這種船舶被拒絕靠泊。

BBC此前報(bào)導(dǎo)，除韓進(jìn)海運(yùn)自營(yíng)船舶外，與該企業(yè)簽訂的船及其合作方集團(tuán)旗下船舶也遭受危害，船里貨品和海運(yùn)集裝箱也很有可能遭遇遭扣風(fēng)險(xiǎn)性。

瑞克麥斯破產(chǎn)倒閉，比韓進(jìn)海運(yùn)危害更高

德國(guó)被稱作“船運(yùn)公司天堂”，漢堡包更被稱作“航運(yùn)業(yè)管理中心”。市井傳言稱全球80%的貨船東定居在漢堡包。瑞克麥斯也是全球較大 的三大非運(yùn)營(yíng)貨船東(又稱之為經(jīng)常性船船運(yùn)公司，即不從業(yè)海運(yùn)集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，而以租賃貨船方法運(yùn)營(yíng)的船運(yùn)公司)之一，并且是自2010年勞氏人民日?qǐng)?bào)集團(tuán)公司建立《年度航運(yùn)100強(qiáng)》至今年年入選的公司。

從某種程度上而言，瑞克麥斯在航運(yùn)業(yè)業(yè)內(nèi)的知名度更高些。早已承傳五代的德國(guó)瑞克麥斯集團(tuán)公司是全球著名的航運(yùn)業(yè)公司，聘請(qǐng)水手1700人，船岸職工470人，已有船數(shù)量121艘，包含貨船、干運(yùn)輸船和多功能船。集團(tuán)公司集團(tuán)旗下有三大業(yè)務(wù)流程：水上財(cái)產(chǎn)、海事局服務(wù)項(xiàng)目和瑞克麥斯航運(yùn)業(yè)。實(shí)際服務(wù)項(xiàng)目包含運(yùn)用已有船只和租入船只開(kāi)展國(guó)際海運(yùn)和物流供應(yīng)鏈服務(wù)項(xiàng)目，并對(duì)集團(tuán)旗下船只與第三方運(yùn)營(yíng)船只開(kāi)展商業(yè)服務(wù)與技術(shù)水平的管理。

瑞克麥斯的租賃顧客包含馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、商船三井、東方海外、日本郵船和西班牙國(guó)際海運(yùn)等著名班輪企業(yè)。另外，瑞克麥斯還運(yùn)送重特大件和特殊貨。

瑞克麥斯的破產(chǎn)，有可能會(huì)造成 顧客的貨品在運(yùn)送全過(guò)程因其卷進(jìn)債務(wù)糾紛而沒(méi)法交貨，進(jìn)而使化工原材料的供貨更顯焦慮不安。

大家發(fā)覺(jué)，全球較大 的PC制造商科思創(chuàng)和此外一個(gè)PC制造商盛禧奧累計(jì)有49萬(wàn)多噸PC生產(chǎn)能力在德國(guó)，假如由于海運(yùn)公司瑞克麥斯的破產(chǎn)，造成 船只的扣押，使PC貨品的運(yùn)送受影響得話，必然導(dǎo)致全球銷售市場(chǎng)上PC的供求失調(diào)，乃至很有可能出現(xiàn)一手貨源急缺，價(jià)錢(qián)連番增漲的布局。

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓，應(yīng)對(duì)PC供貨“陰云密布”的困境，你你準(zhǔn)備好了嗎?

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