長安福特“降”無盡頭，是品牌還是產品力的鍋？
已有人閱讀此文 - -
對長安福特來說，2019年是難熬的一年。長安福特曾經是長安汽車和福特汽車旗下的高產“奶牛”，如今早已經成為長安汽車的“毒奶”。2019年5月單月的銷量僅為7418輛，同比下降75.57%，1-5月，長安福特累積銷售59015輛，同比下跌70.29%。
2016年銷量為95.75萬輛，2017年銷量82萬輛，2018年銷量為37.8萬輛，長安福特對長安汽車的利潤貢獻從2016年的181.65億元變為2018年的-8.04億元。這對于任何一個企業來說都是噩夢一般的存在了。
車企業內用“崩盤”來形容長安福特，屋漏偏逢連夜雨，國家市場監管總局6月5日發布消息稱，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，并對長安福特處以罰款1.628億元。
三年“空窗期”耗盡了長安福特的“好人緣”
2001年，福特和長安集團組建了合資汽車品牌“長安福特”，為福特打開了中國市場的大門，2016年長安福特銷量達到了巔峰，創下了95.75萬輛的記錄，一度成為了合資企業的“老大”。
可惜沒能久駐“巔峰”，2017年開始出現銷量下滑，2018年銷量斷崖式下滑，2019年也不容樂觀。即使在6月份的“去國五”大促銷活動中，長安福特的銷量依舊同比下滑44.5%。
在整體車市沒出現下滑前，長安福特銷量已經出現下滑，這只能是車企本身的原因與市場關系不大。2015年底長安福特推出了金牛座后，便進入了長達35個月的產品空窗期，從曾經的熱門選擇到極少關注，銷量連續兩年不佳出現大幅度斷層。根本原因其實是福特汽車自身的產品力萎縮和長安福特在營銷系統上存在問題。
大多數車企在進入其他市場時，會適當的進行本土化。福特在進入中國市場后，只有福睿斯一款“特供”，沒有進行本土化設計和明確的市場計劃，大部分車型都是北美或者其他市場直接導入。
以前競爭力不大時，沒有本土化還能適用，在多個品牌先后興起，合資、法系、日系、美系大量涌入中國市場后，他們大多都進行本土化設計和改良，這就顯得福特汽車競爭力不足。
加上新能源汽車爭奪市場份額，長安福特沒有及時進行戰略調整和技術革新，消費者在眼花繚亂的黑科技中慢慢遺忘了長安福特。
產品被詬病，投入無產出，恐難再續
通常一款汽車靠產品本身和營銷贏得第一波用戶，之后如果想保持穩定的銷售態勢，良好的口碑是必備條件之一。福特品牌曾根據市場需求，敏銳地推出了福克斯、翼虎等車型，引領行業風氣之先，建立了較強的品牌力和群眾基礎。
但在后續的擴張中暴露了許多問題，負面新聞就沒停止過，質量把控不嚴使得長安福特的投訴層出不窮，投訴量高居榜首，用戶體驗差。同時市場可選的新車爆發式增長，消費者自然不會再選擇福特。
福特為了追求銷量，一度把銷量和經銷商強行捆綁，擠壓經銷商的利潤空間。2016年長安福特湖南經銷商聯名上書“罷工”的事件曾引起行業的廣泛關注，最終結果就是導致大批優秀的經銷商人才流失，為削減成本，終端服務缺失，消費者體驗也越來越差。
2015年后新的福特掌舵人投入大量精力數十億美元在虛擬現實、自動駕駛、共享經濟等新生事物上，迫使公司削減新車型的開發預算，這就是出現了空窗期。2018年后新掌舵人上臺，福特開始對中國市場進行改革，重新審視了中國市場，全面提升中國市場本土決策權及研發能力，中國區管理層全面調整。
2018年9月，新的福克斯正式上市，打破了三年無新車的尷尬局面，但這并沒有迎來扭轉。老話說：“下坡容易上坡難”，長安福特已經錯過調整戰略、調整市場的時機，中國市場大量新型的車型、品牌、新能源車都在爭奪市場份額。
要重新回到巔峰，長安福特還有很長的路要走。
車企銷量暴跌，寧德時代們盤滿缽滿
除了中國市場，福特在其他市場做出了調整。7月19日，福特汽車公司宣布將在今年9月份在其位于加拿大安大略省奧克維爾的制造工廠裁員約200人，并可能于明年1月份進一步擴大裁員規模。
今年5月份宣布將全球白領員工裁剪10%，裁員7000人，還計劃到2020年歐洲員工數削減1.2萬人。
不少人說因為汽車銷量的下滑，導致全球車企都難過，其實不全是。隨著政策的改變新能源市場火爆，寧德時代成為與汽車相關的企業中，唯一一個利潤爆發式增長的。
寧德時代在中期業績預報中總結三點利潤上升的原因：
1、隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；
2、公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升；
3、公司持續加強費用管控，費用占收入的比例降低
預見市場，抓住機遇，多方市場布局缺一不可。除一汽以外，目前國內一線大型企業基本都開始了與寧德時代在動力電池方面的合作，包括東風、長安、上汽、吉利、廣汽等或持股寧德時代，或建立合資公司。而在國家范圍，寶馬、豐田等也選擇與寧德時代建立深度合作。
寧德時代已經悄然建立了一個覆蓋大部分主流企業的動力電池帝國。
越來越多的企業插足電池行業，寧德時代如果不能增強研發能力，很可能在幾年后被刷下來，但這也只是可能而已。
搜料網：一個只賣原廠原包真貨的平臺！現在入駐搜料網，即刻讓全國3萬+模廠和終端來找你，下載搜料網APP，一鍵提高賣料的專業度和效率！趕快聯系我們吧！全國統一熱線：400-6700-720
更多行業動態，可關注搜料網。此外，搜料網現有PAI、PC、PA、PEEK材料等工程塑料交流群，包括比利時索爾維、日本東麗、日本三菱、德國道默、韓國樂天等企業均已加入。歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。
搜料網：一個只賣原廠原包真貨的平臺！現在入駐搜料網，即刻讓全國3萬+模廠和終端來找你，下載搜料網APP，一鍵提高賣料的專業度和效率！趕快聯系我們吧！全國統一熱線：400-6700-720
