行業(yè)的優(yōu)點(diǎn)影響力獲得了普遍認(rèn)同。伴隨著IPO的取得成功，企業(yè)將來有望借助資本的力量，再次走在領(lǐng)域的前端開發(fā)。

  業(yè)績持續(xù)增長

南京聚隆1998年4月27日創(chuàng)立迄今，致力于改性工程塑料行業(yè)的技術(shù)革新和自主研發(fā)，根據(jù)很多年累積，發(fā)展趨勢變成集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售為一體的高新科技公司，在商品的性能卓越化和環(huán)境保護(hù)化等層面獲得關(guān)鍵提升，產(chǎn)生了朝向好幾個(gè)主要用途的性能卓越改性工程塑料和塑木地板產(chǎn)品體系。

改性工程塑料領(lǐng)域的發(fā)展前途寬闊，性能卓越改性工程塑料是高端制造、綠色環(huán)保、新能源技術(shù)等行業(yè)必不可少的配套設(shè)施原材料。伴隨著市場的需求的多元化、人性化、品牌化特點(diǎn)進(jìn)一步突顯，“以塑代鋼”、“以塑代土”的發(fā)展趨向?yàn)殡娮有袠I(yè)的發(fā)展趨勢出示了寬闊的銷售市場室內(nèi)空間。做為考量一個(gè)國家塑膠工業(yè)發(fā)展趨勢水準(zhǔn)的指標(biāo)值――塑鋼型材比，在我國僅為30:70，不如全球均值50:50，更遠(yuǎn)不如資本主義國家如法國的63:37和英國的70:30。將來伴隨著在我國塑膠及改性工程塑料的技術(shù)性發(fā)展和消費(fèi)理念升級，在我國塑膠制品的市場的需求仍將維持提高。

南京聚隆的商品關(guān)鍵分成四大類：性能卓越改性材料滌綸、性能卓越產(chǎn)品化聚丙稀、性能卓越合金制品和塑木地板環(huán)保工程原材料在領(lǐng)域內(nèi)，企業(yè)有著不錯(cuò)的信譽(yù)，在轎車和高鐵動車行業(yè)的技術(shù)性和銷售市場優(yōu)點(diǎn)獲得了普遍認(rèn)同。

2015-17年企業(yè)主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)收益各自為81,698.23萬余元、89,801.91萬余元和102,148.49萬余元，主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)收益持續(xù)增長。屬于總公司的純利潤各自為7,512.三十萬元、7,866.02萬余元、5,643.31萬余元。

南京聚隆預(yù)估，20181-三月企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為25,000萬余元-27,000萬余元，較17年同期增長11%-20%;完成屬于總公司公司股東的純利潤850萬余元-930萬余元，較17年同期增長10%-21%;預(yù)估扣除非習(xí)慣性損益表后屬于總公司的純利潤750萬余元-830萬余元，較17年同期增長34%-48%，所述數(shù)據(jù)信息不組成盈利預(yù)測。

  技術(shù)性優(yōu)點(diǎn)確立領(lǐng)先水平

南京聚隆自創(chuàng)立至今，堅(jiān)持不懈走自主研發(fā)、技術(shù)性顛覆性創(chuàng)新，重視技術(shù)研發(fā)工作中，這也是企業(yè)可以在領(lǐng)域中處在帶頭影響力的關(guān)鍵要素。

現(xiàn)階段企業(yè)在納米技術(shù)改性材料技術(shù)性、固相增粘技術(shù)性、頁面改性材料技術(shù)性、動態(tài)性硫化橡膠技術(shù)性、無機(jī)物超微粉體改性技術(shù)性、節(jié)能型阻燃性技術(shù)性、流通性控制系統(tǒng)、高分散化效率高擠出機(jī)螺桿元器件組成技術(shù)性等塑料改性技術(shù)性層面獲得了關(guān)鍵提升，大幅度提高了商品的綜合型能和機(jī)器設(shè)備的高效率，具有極強(qiáng)的技術(shù)性核心競爭力。

南京聚隆根據(jù)產(chǎn)學(xué)研合作建立了江蘇改性工程塑料工程設(shè)計(jì)研究所、江蘇塑木地板高分子材料工程設(shè)計(jì)研究所和江蘇博士研究生科學(xué)研究服務(wù)中心，并被評定為江蘇公司研究中心和江蘇改性工程塑料工程項(xiàng)目管理中心，企業(yè)檢測機(jī)構(gòu)根據(jù)了我國質(zhì)量認(rèn)證國家認(rèn)可委員會(CNAS)試驗(yàn)室的認(rèn)同。工程設(shè)計(jì)管理中心和檢測機(jī)構(gòu)的開設(shè)加強(qiáng)了企業(yè)的技術(shù)性優(yōu)點(diǎn)，為企業(yè)技術(shù)性的進(jìn)一步提高確立了扎扎實(shí)實(shí)的基本。

企業(yè)核心擬定了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，參加擬定國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，獲得業(yè)界普遍認(rèn)可。

依據(jù)企業(yè)的公布，南京聚隆以及分公司目前專利權(quán)34項(xiàng)，在其中29項(xiàng)專利發(fā)明、5項(xiàng)發(fā)明專利專利權(quán)。在其中，企業(yè)申請的“幾類無機(jī)物納米復(fù)合材料的制取及應(yīng)用研究”新項(xiàng)目和“有機(jī)化學(xué)化無機(jī)物顆粒物改性材料高聚物高分子材料制取核心技術(shù)”新項(xiàng)目各自喜獲二零零五年和二零零九年的我國科技進(jìn)步發(fā)展二等獎;二零一三年企業(yè)的專利發(fā)明“鐵路城市軌道用滌綸橡膠制品以及生產(chǎn)制造方式”得到 第十五屆我國專利發(fā)明三等獎;17年企業(yè)的專利發(fā)明“礦物質(zhì)與長玻纖提高尼龍6高分子材料以及制取方式”得到 第十九屆我國專利發(fā)明三等獎。

從研發(fā)支出看來，企業(yè)自創(chuàng)立至今一直重視自主研發(fā)工作能力，2015-17年維持較高的研發(fā)投入經(jīng)營規(guī)模，各自為2,927.42萬余元、3,596.22萬余元和3,500.35萬余元，占當(dāng)期主營業(yè)務(wù)收入的比例各自為3.57%、3.98%和3.42%。

轎車路軌行業(yè)大有作為

南京聚隆憑著深厚的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平、綜合型能優(yōu)異的商品及其全方位的服務(wù)項(xiàng)目，獲得了中下游各行業(yè)的顧客的普遍認(rèn)同，特別是在在轎車和城市軌道行業(yè)，企業(yè)商品和服務(wù)項(xiàng)目核心競爭力突顯。

在轎車行業(yè)，企業(yè)是中國汽車用改性工程塑料行業(yè)的關(guān)鍵生產(chǎn)制造經(jīng)銷商，與江蘇省意航汽車零部件技術(shù)性有限責(zé)任公司、蘇州市萬隆汽車零部件股權(quán)有限責(zé)任公司等汽車零部件經(jīng)銷商長期性協(xié)作，根據(jù)向中國汽車汽車廠家的一級零部件配套設(shè)施經(jīng)銷商供應(yīng)進(jìn)到通用性、福特汽車、大家、標(biāo)致雪鐵龍、馬自達(dá)汽車等企業(yè)的經(jīng)銷商管理體系而且得到 中國自有品牌萬里長城、上汽汽車等企業(yè)的經(jīng)銷商管理體系認(rèn)證。企業(yè)聚焦點(diǎn)轎車作用件和零部件等重要零部件原材料，技術(shù)引進(jìn)工作能力提高，慢慢擺脫海外知名品牌的壟斷性堡壘，取得成功打進(jìn)通用五菱、北汽汽車、廣州豐田等服務(wù)器生產(chǎn)商的幾款車系供應(yīng)鏈管理。

在城市軌道行業(yè)，企業(yè)擔(dān)負(fù)了我國高速鐵路全程加速工程項(xiàng)目橡膠配件的技術(shù)攻關(guān)每日任務(wù)，二零零二年，企業(yè)生產(chǎn)制造的性能卓越改性材料滌綸商品全程運(yùn)用于在我國第一條鐵路迅速高速鐵路――秦沈高速鐵路的基本建設(shè)。伴隨著在我國鐵路基本建設(shè)尤其是“四縱四橫”基本建設(shè)的進(jìn)行，企業(yè)商品依次運(yùn)用于京滬線、武廣、溫福、成綿樂、滬昆等60好幾條鐵路工程項(xiàng)目，在京滬高速鐵路上根據(jù)了車速486.一公里的軌道列車急速實(shí)驗(yàn)，并在蘭渝重載鐵路、蘭新鐵路、秦嶺隧道Ⅱ期新項(xiàng)目承受了繁雜地貌和氣侯的磨練，是在我國高鐵動車用改性材料滌綸的關(guān)鍵經(jīng)銷商。根據(jù)鐵路線腳手架扣件系統(tǒng)軟件8-十年拆換周期時(shí)間，鐵路線腳手架扣件的更換要求或?qū)⒋龠M(jìn)業(yè)績新提高

在轎車和城市軌道行業(yè)，南京聚隆大有作為，因而此次IPO的募投新項(xiàng)目，企業(yè)也關(guān)鍵向這兩個(gè)行業(yè)歪斜。依據(jù)招股書的公布，南京聚隆此次IPO方案募資4.32億人民幣，在其中1.49億人民幣用以城市軌道及轎車用性能卓越滌綸高分子材料生產(chǎn)流水線項(xiàng)目建設(shè)，1.76億人民幣用以汽車新能源用聚丙稀新式新型功能材料生產(chǎn)流水線項(xiàng)目建設(shè)，剩下資產(chǎn)將看向生產(chǎn)制造智能化系統(tǒng)升級與更新改造和技術(shù)性研發(fā)中心項(xiàng)目建設(shè)。

能夠遇上，將來南京聚隆在轎車和高鐵動車行業(yè)將變成中國一流的高檔新型材料生產(chǎn)商，根據(jù)投身轎車汽車廠家管理體系和零部件廠管理體系，由點(diǎn)到面，提升轎車市場份額，另外把握住高鐵動車“八縱八橫”和我國“一帶一路”的機(jī)會，發(fā)展世界各國銷售市場。

來源于：中國新聞網(wǎng)綜合性